何以揽胜？唯有小鹏GX！哪一款最高明？

何以揽胜？唯有小鹏GX！

尤其是小鹏GX的侧面，已经不能说很像揽胜，简直就是一模一样的揽胜。

颜值上提前全球化的小鹏GX，在配价比、品价比、性价比方面，也是独领风骚的揽天下之胜。

限时起售26.98-34.98万元，一大批高配做了标配，在惊呼连连的牛逼声中，小鹏GX上市12小时大定突破24863台，我认为已经取得了非常到位的成功。

那么，小鹏GX八款车型，增程纯电各四款，哪一款才是最高明的选择呢？

我们认为，29.98万元Ultra SE 增程版，34.98万元纯电750四驱版，这两款是五星级最佳选择。

29.98万元Ultra SE 增程版，全系搭载63.3度电的800V 5C中创新航电池，430公里CLTC纯电续航，双电机四驱，双图灵芯片，1500TOPS算力，满血的小鹏智驾VLA 2.0，全部拿下小鹏最核心的拳头技术。

还有，33扬声器聆境Max音响，副驾零重力座椅，后排隐私玻璃，座椅通风/加热/按摩全配，内饰用料升级，等等，可以说应有尽有，实用实惠。

反观降2万元的27.98万元 MAX增程版，少了1颗图灵芯片，少了小鹏拿手好戏VLA 2.0，后排娱乐屏，零重力座椅，11个安全气囊，33扬音响，当然划不来了。

买小鹏就是买智驾，第二代VLA必须要上才行。

再往上加2万元的31.98万元Ultra 增程版，多了1颗图灵芯片，VLM智能管家，智能电动门，并不是特别刚需的一款。

因为，两颗图灵芯片足以满足日常使用，三颗图灵芯片是为了今后五年的智驾升级提前预留空间，二手车残值估算会加分，但现在不是刚需。

再往上增加3万元抵达增程版顶配，同样的34.98万元，为什么不买34.98万元750公里纯电续航的四驱纯电版顶配呢？！

34.98万元750公里纯电续航的四驱纯电版，可以说应有尽有，足以对标50万级的各种各样的配置。

特别是3颗图灵芯片，小鹏最新第二代VLA+VLM，L4级智驾完整冗余，还有原生线控底盘，博世线控转向+线控制动，六块AI调光隐私玻璃，24K金标，等等。

至于顶配纯电版车型以下三款，都是后驱纯电版，相对于同等价位的430公里纯电续航的全系四驱增程版，当然不值得推荐了。

总而言之，小鹏GX这一次的发飙定价，在纯电和增程两个赛道上双管齐下，主要就是为了激活自身的销售上量，这样通杀一大片的配价比、品价比、性价比，竞品鼻子都气歪了，但是我们买车的老百姓都很欢喜。