一边全球第一，一边利润倒挂：新能源企业集体作答“反内卷”
2026上半年，中国新能源汽车销量逼近国内汽车总销量的半壁江山；全球动力电池装车量突破600GWh，全球装机前十榜单当中，中国企业占据七席，市场份额超过七成，中国制造在全球新能源赛道的规模优势已经确立。但繁华数据的另一面，行业内在矛盾正在集...
奔腾小马吉祥马上市：3.79万元配宁德时代电池，诚意拉满
9月8日，一汽奔腾小马家族正式迎来新成员—“吉祥马”，官方指导价3.79万元。新车在原有6款在售车型基础上，带来了宁德时代电池、全新LED大灯及可可棕内饰三大焕新体验，同时延续了奔腾小马“六好”全能基因，以及央企5大终身质保服务，为微型电车...
豪华插混“独一份”，谁会为全新XT5 PHEV“买单”？
9月7日，在著名的贺兰山下，凯迪拉克通过“2026秋季艺术大赏”的舞台，把全新XT5 PHEV推到了台前。两款车型智混四驱Pro和智混四驱Pro Max，上市一口价27.99-29.99万元，叠加1万元两周年感恩购车补贴和至高1万元增换购补...
三年磨一剑、十亿研发费，吉利i-HEV用“原生电混”重构燃油车基本盘
在燃油车市场持续承压的2026年，HEV成为唯一实现逆势增长的细分品类。当多数品牌仍在燃油车赛道做“拉皮改款”时，吉利选择了一条更重的路——用三年时间、超十亿元研发投入，从底层架构开始全新开发i-HEV智擎混动技术，并以此为核心打造PLUS...
传祺越7：后发入局方盒子红海，不做速成车的长期主义答卷
“广汽坚决不做速成车，我们煲的都是老火靓汤。”在方盒子 SUV 赛道内卷至白热化的当下，广汽传祺 BU 总裁黄坚在越 7 预售发布会上的这句话，并非一句用来对标同行、制造对立的营销口号，而是整台车研发逻辑、产品取舍、后发突围战略的完整自我定...
教师节｜通勤无忧，拾月max给老师的日常体贴
9月10日，第41个教师节。鲜花与祝福属于讲台，而讲台之外的日常，同样值得被看见——清晨赶早自习的路，深夜下晚自习的灯，两点一线之间，通勤是教师这份职业里容易被忽略的另一半辛劳。讲台上的付出值得被歌颂，讲台外的通勤同样值得被照顾。一台车能为...
AI时代如何提升个人竞争力
在AI技术飞速发展的今天，很多人担心自己的工作会被AI取代。其实，与其担心被取代，不如主动学习AI工具，提升自己的竞争力。学会使用ChatGPT进行文案写作、用Midjourney进行图片设计、用AI工具进行数据分析，这些都是未来职场的必备...