上汽亿辆新程：七十余载扎根中国，书写汽车工业奋进史

5月28日，上海北外滩世界会客厅。

Momenta的CEO曹旭东完成了一场盛大的智己LS9 Hyper交车仪式。他大概比在场任何人都清楚，眼前这辆车身上那套智驾系统的底牌是什么。但今天他不是供应商，不是合作伙伴，而是上汽集团全球第一亿位用户。

随着智己LS9 Hyper正式交付，上汽成为中国汽车行业首家累计产销量突破一亿辆的汽车集团。这场跨越洲际、联动全球的交付盛典，不仅是一项产销纪录的诞生，更是上汽七十余年扎根中国、服务中国、引领中国汽车产业发展的历史注脚。

从手工敲打出第一辆轿车，到智能电动时代站上全球舞台中央，上汽用一亿辆的坚实足迹，完整见证并参与了中国汽车工业从无到有、从弱到强、从追赶到领跑的全过程，走出了一条独具特色的中国车企发展之路。

从“榔头”到“芯片”

上汽的发展史，就是一部浓缩的中国汽车工业奋斗史。

在物资匮乏、技术空白的年代，老一辈汽车人凭借简陋设备与坚定信念，开启了自主造车的艰难探索。1955年，上海市内燃机配件制造公司成立，上海汽车工业正式启航。1958年，工人们以手工方式打造车身，实现了上海轿车制造“零的突破”——第一辆“凤凰牌”轿车试制成功，为中国自主轿车事业埋下关键火种。

1983年，第一辆桑塔纳在上海下线，上汽抓住了改革开放的先机，由此进入中外合资合作阶段。此后，为深耕本土市场、夯实产业根基，上汽牵头组建国产化协作体系，带动数千家本土零部件配套企业发展。1997年，上汽完成新工厂建设与车辆投产，周期仅为23个月。同期，上汽开始搭建自主研发体系，逐步从代工制造向技术自研转型。

随着时代的发展，上汽的车轮也不断滚滚向前，上汽坚定推进自主创新与品牌向上。2006年荣威品牌诞生，标志着上汽自主事业正式起步；2016年，智能化汽车浪潮来袭，上汽率先推出全球首款互联网汽车荣威RX5；2020年，高端智能电动品牌智己落地，至此上汽抢占新能源与高阶智驾赛道的高地。

从手工造车到智能智造，从合资合作到自主引领，一亿辆的里程碑，正是上汽长期坚守的最好回报。第一亿辆这一数据反映了上汽七十余年汽不仅完成了规模的跨越，也见证了上汽实现了技术、品牌、体系能力的全面升级。

在这一亿辆的背后，是上汽始终坚守的五个大字：懂车更懂你。这一理念让上汽在每一个时代都能精准把握用户需求，把技术进步转化为有温度的出行体验，用一亿份信赖，构筑起中国汽车品牌最坚实的用户基石。

技术立企，生态协同

站在亿级起点，上汽正加速从传统汽车制造商向用户型高科技公司蜕变。

此次交付仪式采用“全球接力”模式，同步完成尚界Z7T、尚界Z7、五菱华境S、上汽大众ID.ERA 9X及智己LS9 Hyper等多款代表性车型的交付，覆盖自主与合资、乘用车与商用车全品类矩阵。

作为上汽转型科技出行企业的代表，智己LS9 Hyper集中展示了集团在新能源与智能化领域的最新成果。该车搭载全线控四轮转向、520线超视域激光雷达及英伟达Thor芯片，配备全域800V高压平台与恒星超级增程系统，具备L3及以上高阶智驾升级能力。同时，上汽联合紫金山实验室首发“内生安全”技术，将汽车安全防护从物理层面拓展至信息与系统安全维度，为智能出行构建底层保障。

技术突破的背后，是上汽开放协同的生态布局。通过与Momenta、华为、地平线等伙伴的深度共创，在智能驾驶、AI大模型、车联网等领域，上汽快速推动前沿技术量产落地，与其他企业形成差异化竞争优势。

目前，上汽已构建整车、零部件、移动出行、金融、国际经营、创新科技六大板块协同的全价值链体系。在国内市场，上汽形成自主与合资双轮驱动、乘用与商用全面覆盖的产品矩阵：荣威、MG、五菱、智己、尚界、华境等自主品牌满足多元化消费需求；大众、奥迪、别克等合资品牌推进“合资2.0”技术共创，持续推出本土化智能电动车型。

市场表现印证了转型成效。2026年1-4月，上汽累计销量达130.2万辆，连续四个月位居中国车企销量榜首。其中，自主品牌占比近70%，新能源销量41.2万辆，海外销量同比增长50.2%至45.9万辆，MG品牌在欧洲市场保持领先优势。自主与合资双轮驱动、国内与海外协同发展的格局日益稳固。

近年来，汽车市场不乏惊涛骇浪，从技术攻关到生态共建，从产品布局到体系支撑，上汽以全链条实力站稳中国智电赛道头部位置。

立足中国，面向全球

一亿辆只是一个新的起点，而今的上汽已然开启了二次创业的新征程。

面对行业变革，上汽拒绝陷入单纯的价格内卷，用产品与服务覆盖中国家庭出行、城市运营、物流运输、公共交通等全场景。从国民代步车到高端智能电动车，从家用SUV到商务MPV，从城市轻卡到长途重卡，上汽以丰富矩阵满足多元化的出行需求，构建起自主与合资双轮驱动、乘商并举的全域竞争力。

与此同时，上汽也是中国汽车“走出去”的先行者，是价值链出海的探索者。它的产品与服务遍布170多个国家和地区，海外累计销量突破700万辆，MG品牌连续11年蝉联中国品牌欧洲销量冠军。依托“Glocal”战略，上汽通过建立海外研发中心、生产基地及自营物流航线，实现研发、生产、销售、服务的全链路本地化运营。上汽正以技术反哺全球，让中国智造赢得全球认可。

一亿辆不是终点。在汽车产业电动化、智能化、全球化加速演进的当下，上汽正从传统制造商进化为“生态联盟组织者”。对内，深化体制机制改革，激发内生动力；对外，携手科技伙伴，构建开放共赢的智能生态。以更领先的技术、更优质的产品、更完善的体系，持续领跑中国市场，并向世界一流汽车集团加速迈进。

亿路同行，路还很长。一亿辆的里程碑，是历史的总结，也是未来的序章。这不仅是上汽的进阶之路，也是中国汽车工业迈向强国目标的生动缩影。