进入中国25年，全新雅阁起售17.98万，配1.5T发动机表现如何？

广汽本田雅阁进入中国25年时间，经历了多次换代，并且每一代产品竞争力都不错，就拿目前全新雅阁来说，月销量可以达到8462台，在销量上力压凯美瑞以及天籁。新款车型，在动力上面采用1.5T发动机，风格设计上延续家族式设计，指导售价在17.98~22.88万之间。今天要和大家来评测的是2024款锐·T动 260TURBO 尊贵版，指导价格在21.48万。

 

 

从外观上来看，全新雅阁脸部虽然拉宽了视觉，但依旧是方方正正的主题，我们实拍的车型配色叫做奥夫特黑。上方前格栅采用六边形的设计，面积不算太大，中网区域倒是设计元素比较多，并且进行黑化处理，在其两侧，我们可以看到狭长平行的大灯，点亮后比较锐利，日间行车灯放在最上方，下方则是横向排列的远近光灯，从功能上来说，分别拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。

 

从尺寸上来看，和老款车型对比，车身变长了，更有行政感了，从具体数据来看，长宽高在4980×1862×1449毫米，车身轴距在2830毫米。车辆线条过度流畅，采用了高腰线设计，顶部是溜背式的处理，一眼看去就觉得很运动，至于轮毂，双幅式的造型不算夸张，尺寸方面是在18英寸，而备胎则是非全尺寸方案，毕竟后备厢的空间有限。

 

尾部设计相对克制，给人一种稳重的感觉，上方小鸭尾比车漆更黑一些，并且很立体，有一个漂亮的弧线。下方是贯穿式尾灯，中间位置结合家族logo，但logo不能点亮。而往下方去看，在银色护板下侧，我们可以看到双边共双出的排气孔，而正常去看，实际上是看不到，所以算是隐藏式的设计。

 

进入本田雅阁车内，和老款车型对比，有一些小细节上的调整，比如说空调出风口采用蜂窝式的设计，看上去更加地美观，并且车内安排了一个快速调节旋钮，温度控制非常方便。中控屏幕采用悬浮式的设计，尺寸在12.3英寸，在使用上选择性挺丰富，可以用自带的车机系统，你也可以使用手机互联，后期提供了OTA升级。本身的车机系统就有内置各种本土化的应用，比如说高德地图、QQ音乐。音乐的张力很足，车内配备了BOSE音响，全车拥有12个扬声器。

 

 

真皮包裹的座椅，在乘坐体验上面会比较舒适，并且前排提供通风以及加热功能，冬天不会嫌冷，夏天不会嫌热。作为一台中型车，空间体验才是关键，我自己身高是在1米8，坐在后排，腿部空间可以达到两拳以上，头部空间比前排少一些，毕竟为了运动感，采用了溜背式车顶设计。后排有提供空调出风口，并且车内提供了PM2.5过滤，抬头往头顶位置去看，是一块采光通透的全景天窗，照顾到了后排乘客，出去郊游的时候，可以进行打开。

 

动力环节，1.5T发动机，有些人担心性能不足，但实际上参数不差，拥有192匹马力，最大扭矩在260N·m，从日常通勤的角度来看，油耗也不会太高，平时只需要添加92号汽油就行。从驾驶感受上来看，起步比较平顺，中后期动力储备不差，只要用力踩油门，就能够获取一定的线性感，车辆的最高时速可以达到每小时186公里。而在底盘环节，车辆采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂组合，并且面对减速带的时候，车辆可以自动去降低阻尼，避免有多余的震动传递到车内。