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车市屡传爆炸新闻：据闻特斯拉中国官方宣布全系降价1.4 万元，小鹏G9 降价2 万元，理想MEGA直降3 万元，奔驰S级降幅最高、直降8万！而全新一代迈腾上市指导价：18.69～25.39万元。具备德系基因的大众在此降价大潮下是随波逐流还是坚守底线呢？
2024年第18届北京国际车展在4月25日至5月4日举行，这是汽车行业一年之中最大的汽车展会盛况，这次车展主题弘扬“新时代、新汽车”，集中展示国内外车企的多款新车以及新能源出行技术。一汽-大众携全新一代迈腾新车亮相。
下面一起着重探讨一下全新一代迈腾汽车。
首先外观方面，全新一代迈腾基于“Flush Design”外观设计理念，前脸部分的格栅与大灯相连，配合贯穿式灯带与LED发光大众徽标，视觉冲击力更强，同时层次感觉非常明显。车尾采用同样的贯穿式尾灯与发光logo同前脸的设计相呼应，传承了德系经典设计。
一直以来迈腾的三大件，发动机、底盘、变速箱等在业界享有盛名，迈腾开创的大众“TSI+DSG”缸内直喷双涡轮增压发动机以及双离合变速器性能也非常强大。
在造车理念上，一汽-大众始终坚信汽车不是一个人短期的玩乐工具。考虑到汽车首要安全性，一汽-大众一直坚守德系严苛标准，全新一代迈腾搭载1.5T和2.0T高功率发动机，笼式车身结构高强度钢占比达81%，热成型钢占比达28%。保障用户的长久使用利益，安全性稳定可靠。
座舱方面，座椅调整至最舒适的柔软度，实现舒适有度，支撑无界。此外，一汽-大众对于前期注重前排座椅舒适而忽略后排乘客舒适问题，这次也作了调整，确保前后乘员都舒适。同时在尺寸上进一步提升，长、宽、高分别为4990mm、1854mm、1487mm，轴距2871mm，内部乘坐空间远超23款车型。
一汽-大众携手顶尖科技企业为其智能化领先赋能，其中，华为5G通信模块与车联网应用、高通8155芯片、全新迈腾首次应用智能驾驶辅助系统IQ.Pilot等。IQ.Pilot以实用为最大原则，可实现最高达130km/h的L2+级智能驾驶，驾驶体验超级舒适。
总的来看，全新一代迈腾的上市对B级轿车市场影响非常大，面对汽车产业的内卷局面，一汽-大众在“油电共进”战略指导下，轿车家族仍不断提升产品力，一汽-大众与大疆车载开展了多年深度合作，全新迈腾作为中高级轿车领航者再次树立新标杆。全面的产品实力展露中高级轿车领航者的姿态，积极迎战B级市场。
迈腾优点众多，那是不是就完美呢？金无足赤 人无完人，迈腾也有不足之处。一汽大众迈腾虽然德系品质过硬，但某些细节方面也有缺点，有车友搜罗现款迈腾有几处存在不足，看看新车对比有哪些改进。能否达到用户满意好评。
2023款迈腾不足盘点：
1、底盘悬架调教偏硬
迈腾的底盘悬架调教偏硬，感受不太舒适。特别是在坑道与过减速带车辆颠簸感明显，舒适性大打折扣。
升级后的全新迈腾底盘非常平整，发动机舱下加了护板，车辆中部与后部都有隔音措施，空气流动阻力小，风阻噪声大大降低。