蔚来累计亏损超1000亿元 李斌回应

蔚来一季度净亏损扩大，李斌称四季度将实现盈利但面临挑战】盈利端是造车新势力重要角力场，蔚来作为全球唯一三地上市汽车公司，持续亏损受市场关注。今年一季度，其净亏损同比扩大至68.91亿元，累计亏损破1000亿元。 7月6日，蔚来创始人李斌在合肥智能工厂回应亏损问题，称蔚来底色是技术创新，累计研发投入600亿元，研发投入计为当期费用，资产负债表干净。 今年是车企锚定盈利窗口期，零跑喊出“全年盈利”，小鹏、蔚来押注“四季度转正”，理想试水纯电。小鹏预计四季度盈利，全年规模自由现金流转正。 李斌多次提及蔚来四季度盈利目标，称2025年是产品和技术收获大年，技术量产、销量提升可提高毛利率，管理降本增效将改善经营表现。 李斌看重蔚来盈利，曾承认过去三年公司经营未达预期。他解释亏损主要花在研发和充换电网络布局上，2024年蔚来研发投入130.37亿元，在“蔚小理”中领先。 虽李斌表态四季度盈利，但实现目标压力大。一季度蔚来净利润下滑超30%，亏损近70亿元，按此趋势持平都有挑战。 对比来看，其他三家新势力车企净利润增长或亏损缩窄，蔚来前五月表现掉队。5月全国乘用车零售增长，新势力格局重塑，零跑连续三月居交付榜首，小鹏连续7个月交付超3万辆，蔚来销量垫底。 7月1日消息，6月蔚来交付新车24925台，同比增长17.5%，旗下蔚来、乐道、firefly萤火虫品牌均有交付。