X5L是他的第三辆BMW，车主：驾驶感受的一致性，是百年品牌的魅力

本期是2024年1月份长期评测的第2篇，由宝马客长测撰稿人Bimmer小刘呈现，亮相车型为宝马X5 xDrive40Li。

2023款X5 xDrive40Li M运动套装

车主：Bimmer小刘 所在地：上海

一、用车经历

迈入2024年的第二天，给这辆X5办好牌照，正式落地了自己的第三辆BMW，与BMW的缘分还在延续。因为父亲工作的关系，从小我坐过很多种车，逐渐爱上汽车，总会憧憬长大后拿到驾照，开着自己的汽车，载着家人一起出行的画面。

等待上牌中

出国读书前，我拿到了驾照，到美国后，也第一时间考了当地的驾照，正式踏上“老司机”之路。在二手车市场极度发达的美国，换来换去好多辆车，尝试了克莱斯勒、雷克萨斯、丰田等多个品牌。最终在毕业之际，终于拥有了第一台新车——2016款BMW 330i旅行版。回国后，陆续换过Volvo S60和BMW X3，当长期习惯了BMW的操控和动力调校后，在面临再一次换车的时候，你很难不把蓝天白云再次列入备选。

 

提车后第一次加油

二、选车历程

聊下本次的购车的经历吧。小孩出生后，本次换车要重点解决的问题很明确：整体空间和多人乘坐场景的乘坐舒适性。基于此，初选的车型包括：宝马X5、沃尔沃XC90、奥迪Q7、奔驰GLE，以及捷尼赛斯GV80。简单看车和试驾后，首先排除了XC90跟Q7，家里人身材偏高大，第三排在我们家的使用中基本属于伪命题，而这两款车又没有大五座选项，故最先放弃。

可能由于在美国经历的关系，本人对捷尼赛斯的品牌认知和接受度还可以，试驾下来的感受也不错，配置清单、选装也都很明确，没有太多弯弯绕绕，故列为备选。GLE也做了多次试驾，怎么说呢，这是一台舒适性很不错的城市SUV，但一方面2.5T的高配车型落地价超过预算，另一方面，这台车缺少了那么一点年轻感和运动感，让我觉得不必着急拥有。

B58机头

最后说到X5，第一次试驾时，夫人问我感受如何，开了几年X3的我说：感觉在开大一圈的X3。后来不甘心，换了一家店试了本就想买的40Li车型，怎么说呢，3.0T的B58发动机+ZF 8AT变速箱还是那个熟悉的味道，但ISG电机加持后，整体的启停响应速度、平顺性确实有小幅度加成，另外在座椅、悬挂都做了一定的舒适性倾向调整。但总体而言，仍是相似的感觉，就像一瓶茅台，年份不同，酒体有区别，但回香的感觉又是那么一致。

后来想通，也许这就是百年品牌的魅力。把每台车都造得各具特色、性格迥异不难，但把大部分主力车型的驾驶感受和车辆性格打造出一致性，是一件需要投入更多资源和积淀的事情。换到第三辆BMW，但每辆都像一个老朋友，只是今天，聊的故事略有不同而已……

国产加长后的X5后排空间

三、初步用车感受

最后来说说提车一个月来，整体的静态及动态初印象吧。外观我选择了碳黑+M运动套装，阳光下略微泛蓝的颜色，更彰显年轻和运动的属性。提车前一度纠结于摩天灰配色，新款的摩天灰配色很有质感，但因为可订的车没有曜夜套装的摩天灰，故作罢。内饰选择了火山红配色，中改后搭配Alcantara翻毛皮的车顶，兼具了运动范儿和高级感，是我很中意的一套内饰组合。

再来说说本次中改变动较大的外观套件方面，不论是M运动，还是曜夜套装，可谓是萝卜青菜各有所爱。初见M运动套装时，也没有很惊艳的感觉。但这这个套件精髓在于动态，当这辆X5在路上跑起来，M运动套装中这套镀铬件与车身的搭配让人感觉恰如其分，没有过分的堆砌，也体现了一定的高级感。

而曜夜则是另一番感觉，黑化设计战斗感十足，让人充满了驾驶的欲望，特别每当夜晚光幕打到可变式进气格栅上，让人想在失眠的夜晚开上它，去高架上小小地飚一圈释放下平日工作和生活的压力。原本是想选装原厂的刹车卡钳和742轮毂，但无奈3.0T的车源少，又比较抢手，只能暂时妥协了。车子的装饰总是常换常新，等哪天看腻了，不妨再做些改装。

车衣&玻璃膜施工后效果

车子目前开了一个月，谈下初步驾驶几个印象深刻的点：

• 低速静音性：这点印象极深，刚提车时回到小区地库，周遭环境很安静，夫人说声音好小，像电车；

• 转向机轻重：改款的X5，转向机做了大幅调整，整个转向手感轻了非常多，跟过往BMW的手感有较大变化。刚开始需要时间适应，到底是不是一个好的变化，还有待更多的驾驶体验验证；

• 自动泊车：配备了L2级的自动驾驶辅助的BMW，聪明程度大幅提升。到小区的固定车位，已经可以非常平顺的自动泊车入位。但不熟悉的车位，还要一定的选位技巧；

第一个月的长测体验先到这里，后续使用后提供更多反馈。

2024年1月车辆信息

本月行驶里程（km）：810

总里程（km）：820

本月平均油耗（L/100km）：10.6

本月花费：全车隐形车衣12000元，玻璃膜3000元，植绒脚垫+后备箱垫500元，新车第一年保险14000元，合计：29500元

车辆原配轮胎：倍耐力P0，前：275/40 R21，后：315/35 R21

购车经销商：上海宝诚宝马4S店

编辑点评：

2024年1月，宝马X5L的月销量再度突破万台大关，在高价位下仍然强势领跑的后劲和底气让人印象深刻。事实上，X5L或许并非大部分Bimmer的第一台宝马座驾，而是一步一个脚印达成的远大目标，作为梦想之车激励着奋斗者一路无畏前行。

“就像一瓶茅台，年份不同，酒体有区别，但回香的感觉又是那么一致”——作为资深的Bimmer，本期车主的感受和给出的评价也是神来之笔：把大部分主力车型的驾驶感受和车辆性格打造出一致性，正是宝马作为百年品牌的魅力所在。