东风柳汽“十五五”开局：战略、技术与温度

7万辆，25万辆，15.5万辆——这是东风柳汽面向“十五五”给出的答案。

6月7日，第十届67品牌客户日上，东风柳汽发布了“725·双领先”战略规划：商用车聚力7万辆，稳固南方市场领先；乘用车冲刺25万辆，深耕MPV赛道；2030年海外销量达15.5万辆，兑现“在海外再造一个东风柳汽”。

直白的数字背后，是一家老牌车企面向新能源、智能化、全球化时代的全盘布局，亦是一场从传统制造向“服务+生态”的深层跃迁。

事实上，这组数据并非空中楼阁。

回顾“十四五”收官之年，东风柳汽已交出一份扎实的答卷：2025年销量13.3万辆，同比增长12%。其中，商用车同比增长40.3%，新能源商用车增长181%；乘用车新能源同比增长25.1%；海外出口连续三年创历史新高。

进入2026年，增长势头进一步提速。1-5月累计销量60987台，同比增长56%。今年前5个月的销量已接近去年全年的一半，若这一增长态势延续，全年有望冲击17.65万辆的阶段目标。

强劲的市场数据，为“十五五”蓝图校准了方向，也夯实了根基。基于此，“725·双领先”战略应势而立，以新能源、智能化为双翼，以乘龙、风行为双擎，驱动东风柳汽从制造型向服务型、生态型全面跃迁。

方向既定，落子有声。品牌日现场，东风风行与华为乾崑智驾正式签署深度合作协议，双方将在智能座舱、智驾、智能制造领域协同发力。首款落地车型为星海V6，定位“华为乾崑智驾亲民大六座”，预计2026年下半年上市。这意味着高阶智驾将首次进入20万元以下的家用MPV市场，不再是高端车型的专属，而成为主流家庭的标配。

如果说市场数据是“十五五”的起跑线，那么技术实力就是脚下的加速器。

在商用车领域，东风柳汽首次公开展示了其面向全场景的T1商用车新能源平台。作为4.0氢电一体化模块化平台，T1平台整合了燃料电池、储氢系统、动力电池、中央域控、热管理及电驱动六大核心模块，重新定义商用车的产品价值。

基于T1平台，两款战略车型同步登场：乘龙H7 PRO氢耀版——氢电双模，长干线物流适配“大氢堆+小电量”组合，百公里氢耗仅7公斤，续航超1700公里；区域运输采用“小氢堆+大电量”，氢燃料增程技术，续航覆盖500至1000公里，用户可根据能源成本灵活选择。

乘龙翼威5超能版电动重卡——自重仅8.8吨，综合电耗可低至1度/1公里，支持兆瓦级超充，补能时间不超过20分钟，直击电动重卡“重、费电、充得慢”三大痛点。同时，翼威2房车的亮相，将新能源探索延伸至房车场景，丰富商用车生态边界。

乘用车领域也迎来重磅焕新——2027款星海V9正式上市，围绕舒适、智能、安全、能耗等完成二十余项迭代：高通骁龙8295P智能座舱、马赫混动发动机、馈电油耗5.27L/100km，超级置换价16.99万元起。在20万元级MPV市场，这一组合意图明确——以亲民定价守住“国民MPV”阵地，同时用智能化体验向上争夺合资品牌份额。

而战略与技术之外，品牌日还有另一条主线——温度。

当天首映的纪录片《她・在路上》镜头对准了常年奔波在路上的女性卡车司机和卡嫂。基于这一群体的真实痛点，东风柳汽推出“她·港湾”女性卡友关爱计划与乘龙H5V木兰版车型——360°全景影像、SOS紧急求助、隐藏或抽拉式车载卫生间、驻车热水系统、腰腹定向加热垫等配置，并非噱头，而是真正解决女性卡友“如厕难、休息难、安全感低”的实际问题。

同时，“望子乘龙”公益计划再升级。过去几年，这个项目已累计资助近2000名卡友学子圆梦大学。今年，东风柳汽将携手广西玉柴机器、宁德时代、欣旺达动力、柳州宝钢等产业链伙伴，推出“青衿筑业计划”，一次性释放160多个就业岗位，从“扶上马”到“送一程”，公益链条从助学延伸到就业。

“长风领航，拾光共远。”

十年前，第一届67品牌客户日更多是产品展示；十年后，它已成为集战略发布、技术首发、用户共创、公益落地于一体的生态平台。

从“商用车7万辆、乘用车25万辆，海外再造一个东风柳汽”的直白目标，到T1平台、华为智驾、卡姐关怀等扎实落子，东风柳汽所展示的，不仅是一家老牌车企的转型决心，更是一种长期主义的行动逻辑——以数据为基底，夯实市场需求；以技术为剑，刺破行业内卷；以温度为锚，链接用户信任。