十万级家轿新选择，试驾朗逸新锐

说起朗逸这款车，相信很多朋友都已经耳熟能详了，这款经典车型自上市以来就创下来累计销量破500万的傲人成绩，这当然也是对上汽大众品牌的信赖以及肯定。而现下的汽车市场，似乎早已变成了新能源产品的“战场”，在这样的大背景下，经典的朗逸车型势必也要搞些新花样，所以今天它来了。

 

 

 

首先要瞧一瞧的，自然是新车的外观，个人感觉朗逸新锐在前脸部分还是有些新意的，就比如最新采用的“星空”前脸设计，非常有家族兄弟凌渡L和帕萨特的风格，辅以银色的镀铬装饰，在时尚气息上还是拿捏的比较到位的。

 

而车身侧面的线条则采用了俯冲式的设计，上线双腰线的风格都是十分刚硬且够“直”，这种设计的好处就是兼具一定动感的同时也活用了光影原理，让车身显得更加的立体，当然车身颜色上也共有五种可选，足以满足用户的多种需求。

 

车尾部分，最给人以惊喜的地方是后备箱盖上竟然加入了一个小鸭尾，这其实也呼应了车身整体较为倾向于运动化的设计，加上全黑色的箭尾LED尾灯，虽然元素使用简洁，但给人的观感倒也明快。

 

 

内饰方面，主体依然是目前比较流行的横贯式双屏风格，而内饰颜色上也有三种可选，以便车主自主选择自己喜爱的风格，在座椅材质上则采用了皮质与织物相结合的方式，坐上去感觉内部的填充物够饱满，舒适性不错。

 

配置上，中控屏微微向主驾驶位倾斜，这也是目前很多车型都在采用的设计，非常的符合以驾驶员为中心的设计理念以及人体工程学。而在中控系统表现上，虽然屏幕不大，但分辨率还是不错的，日常使用的导航、音乐、电话等功能也是应有尽有，当然Carplay功能也是有搭载的。

 

 

空间表现上，朗逸新锐虽然属于A级车，但由于长轴的设计使得新车的空间表现非常不错，不但腿部空间充裕，后备箱空间也达到了498L，基本上放几个大行李箱是一点问题没有了。

 

动力方面，此次我们试驾的时间仅有一天，试驾道路也以市区的城市道路为主，但这台朗逸新锐所使用的1.5L发动机表现还是不错的，110匹的马力搭配6AT的变速箱，在市道驾驶动力上是够用了。

 

而在驾驶感受上，一旦深踩油门，提速感还是非常明显的，而在底盘表现上新车的调校也是偏向于中性，既不会过分的“软”，也不会十分的“硬”，显然大众的德系血统在这方面还是有一定的经验的。

 

在安全性方面，朗逸新锐全车都使用了大量高强度钢材（热成钢），并且得益于激光焊接以及一体成型等工艺，德系车的厚实感也是一如既往的，做的非常有传统车企脚踏实地的安全感。

 

总的来说，朗逸新锐的定位还是家用、高性价比的车型，依托于上汽大众的品牌影响力和品质把控能力，新车给人的感觉非常可靠。虽然现下很多家庭在选车上都在考虑新能源车型，但如果细细分析朗逸新锐的外观、配置以及价格的话，不得不说新车的性价比还是很高的，如果您正在挑选一台兼具性价比与实用性的家用车的话，那么它不失一项优解，同时也欢迎大家到店体验一下，也许在各方面都合适的车，才是最好的选择。