1.5L自吸动力“糊弄”人？大众朗逸新锐实车曝光

大众朗逸XR早些时候被曝光了申报图，如今迎来了实车的正式展出，新车将定名为“新锐”，相比起朗逸要更年轻以及运动化。值得注意的是，新车名字中虽然带有“朗逸”，但并非是朗逸的衍生车型，定位比起朗逸稍低，价格也将更亲民，在海外市场被称为。

 

（图为海外版车型）

外观设计上，朗逸新锐给人很阳光的感觉，前脸使用了家族式的设计风格，不过中网更为纤细，并且使用了立体化的车标。大灯则拥有全新的LED日间行车灯，以大灯的边缘作为造型点亮，与中网也有贯穿式的效果。此外保险杠的设计也比较激进，内部拥有数码风格的点阵式细节，类似朗逸的星空版，也算是与朗逸的一种联动。

 

朗逸新锐的车身尺寸比朗逸要小一圈，整体还是比较紧凑的，较高的离地间隙对于日常使用更便利，不用担心托底等情况，就是视觉效果差了不少。此外轮圈使用了五幅式的非对称造型，视觉效果还是比较运动的，并且205/55 R16的尺寸相对级别而言也不算小了。

 

（图为海外版车型）

尾灯设计还算出彩，带熏黑效果的透明灯壳增加了运动感，发光部分的效果也不错。不过除此之外就没有太多亮点，整体依旧是大众的平实风格，辨识度足够高的同时不存在过分的设计。

 

内饰方面则有新配方加入，内嵌式的中控屏幕让中控更简洁，全液晶屏幕也没有缺席，配置上还是拿得出手的。当然细节上就暴露了车型的定位，如传统的手刹和挡把，中控台的硬质材料，都没有朗逸来得高级。

 

动力方面，朗逸新锐仅提供一款1.5L的发动机，最大功率110马力，峰值扭矩141N·m，匹配6速自动变速箱。这也是大众集团的老面孔了，相比起绝对的动力性，更注重耐用度和经济性的表现。

小结

 

（图为海外版车型）

大众朗逸新锐从名字上就能体现与朗逸的差异，更年轻的造型和更低的车型定位，都是瞄准了年轻消费者的市场。大众朗逸新锐的目标很明确，拉低价格以打入入门级家用车市场，与自主品牌的车型竞争。价格方面如果能有所突破，大众的品牌加成在这个级别车型上还是有作用的，只是这个级别的车型还有多少市场空间呢？