试驾朗逸新锐：更新潮的朗逸，市区路面表现不错

听说朗逸家族增添了新成员——“朗逸新锐”，那这款十万能落地的燃油车表现到底怎么样，我去试驾看看。今天试驾的这款车是2023款新锐1.5L 自动新逸版。

从外观上讲这辆车并没有延续朗逸的传统风格。对比以前驾校车式的朗逸，新锐的车头更长整体更加的大气，同时更加丰富的“多巴胺”配色使得这台车的受众更加年轻化。“松石青”这个配色我个人是比较喜欢，在众多黑白灰红的配色中它能够给人眼前一亮。LED的车灯，熏黑的尾灯，这次的新锐更潮了一些。

 

进入到车里，内饰的多种颜色的拼接足以惊艳到你。8英寸的液晶仪表和中控屏是全系的标配，机械式的空调旋钮能够在驾驶过程中实现盲操。但值得吐槽的是，新锐配备的依旧是一个传统的机械式的手刹。

 

新锐的后排空间平平无奇，坐三个人略显拥挤，但总归来讲也是勉强够用。后排并没有配备空调出风口，所以夏天的时候坐后排的乘客估计会有些烦躁。

 

朗逸新锐这款车搭配了一个1.5L自然吸气的发动机和爱信6AT 变速箱，额定功率81KW，最大扭矩141N·m。当我驾驶这台车的时候，它有着大众一贯的轻松感，换挡的平顺性很好，全系标配有AFB自动紧急刹车系统，对一些走走停停的城市路况很友好。但是在高速行驶时，这台车的动力方面就有点佛系。

操纵方面，新锐的方向盘转向以及底盘的软硬程度和滤震，都是德系车一贯的调教作风。美中不足的一点是，这台车的噪音方面确实有待提高。

总的来讲，这台车对于一些家用情况来讲还是差强人意。10w块不到的价格就能入手这么一款家用燃油车还是很值得让人心动的。