造车新势力阵亡名单！高合“倒下”，下一个轮到谁？

　　最近，高合汽车停工停产的消息，是闹得沸沸扬扬，虽然高合方面辟谣，但是事情已经八九不离十。

 

　　2月18日，高合汽车内部正式宣布停工停产6个月。实际上，从去年开始，关于高合的一些负面新闻就传出来了，比如说，裁员、关店等等，但是当时高合汽车都进行了辟谣，而如今，面对持续发酵的“高合汽车停工停产6个月”传闻，高合汽车方面的一句“消息不实”似乎并未起效。

 

　　目前高合汽车在北京的直营店及经销商门店虽正常运转，但销售车型均为库存车及展车，新订单交付则遥遥无期。到目前为止，高合汽车的创始人丁磊还未发声，他的上一条微博，还是2020年发的。

 

　　有员工爆出，目前高合已经在飞书上全员禁言，而门禁卡也失效了。“到现在为止，没有一个以华人运通技术有限公司名义发表的红头盖章文件通知员工后续的保障问题。我们尝试过去市政府维权，但都没用。”

 

　　值得一提的是，华人运通几乎没有披露过公开融资记录，华人运通&高合汽车创始人丁磊甚至多次在公开场合表示“高合不缺钱”。而高合汽车的母公司华人运通，背后有两大股东江苏悦达集团以及江苏奥新新能源汽车公司，这两个公司都具备一定的政府背景，这可能是华人运通成立以来，一直没有大规模融资的原因，但是，去年6月份，高合汽车的母公司华人运通与沙特投资部签署了一项价值56亿美元（约400亿人民币）的投资协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。但是这笔投资协议，并非直接给高合汽车注资，而是双方合资成立新公司。紧接着在5个月之后，彭博社报道称，PIF拟向中国电动汽车制造商华人运通（Human Horizons）投资至少2.5亿美元

 

　　但是，这笔投资据了解，至今为止并没有到位。

 

　　高合汽车，曾经被认为是造车新势力之中比较靠谱的，因为和其他造车新势力，是房地产、家电企业跨界造车不同，高合的背后有江苏盐城市政府，它的创始人，有着正儿八经的传统造车企业任职经历。1988年硕士毕业后，丁磊进入上汽大众，23年时间里一路升至上汽集团副总裁、上汽通用总经理的位置。随后，又以上海浦东新区副区长的身份参与了特斯拉上海超级工厂项目的引进；2015年7月，丁磊辞去公职，后加入乐视超级汽车，任全球副董事长、中国及亚太区CEO，乐视汽车爆雷后，丁磊离开乐视，创办了华人运通。

 

　　“像我这样一种经历，如果认真的话，即便你是个‘傻瓜’也会成功，（造车）就是我的专业”。“不认为宝马、奔驰是（豪华车）永远的天花板，在这个新世界里，任何人都有机会。”

 

　　丁磊的豪言壮语，才过去2年的时间，他亲手创办的公司，已经到了岌岌可危的边缘。

 

　　从造车逻辑上来说，我一直都不太看好高合汽车，虽然丁磊一直很反感外界提到他和贾跃亭共事的经历，但是他们俩的造车思路非常相似。产品设计相似，定位相似，高合汽车的首款车型，定价80万起，一上来就瞄准了高端，然后从高往低打，再推出走量车型。丁磊说，HiPhi X是一个划时代的产品，“我们运用的是互联网时代的一个精髓，直达用户，跟用户共创”。但是除了，“NT展翼门”、“劳斯莱斯同供应商的门系统”、可进化自定义数字灯光系统之外，这款车并没有在核心技术上表现出优势，而它所谓的一些卖点，其实都是依赖供应商的技术，就这，高合HiPhi X还是被曝出了，英国之宝音响，只是挂羊头卖狗肉而已。

 

　　1021年高合汽车累计销量4237台，2022年累计销量4349台。但到了2023年，高合两款旗舰车型HiPhi X、HiPhi Z全年销量，加起来也不过3000台左右，对此高合汽车推出了走量车型HiPhi Y，售价33.9万-45.9万。即使如此，也无法挽回高合汽车的销量。

 

　　回望过去的2023，威马、爱驰、自游家在内的7家新势力走到了停摆边缘，而这份造车新势力的阵亡名单之中，已经有这么多的车企，被我们打上了红叉。

 

　　高合汽车不是第一个，也不是最后一个。蔚来、理想、小鹏、小米、零跑、哪吒，谁会是下一个呢？