长城汽车员工大批离职

获悉，春节前后，长城汽车品牌公司（包含哈弗、魏、坦克、欧拉等品牌）有多位中高层员工主动提出离职，其中至少有三位副总级别高层员工和超十位科长、部长（总监、高级总监）级干部。、

长城汽车CGO李瑞峰目前已经不负责国际业务，春节过后，长城汽车国际业务负责人史青科改为直接向长城汽车总裁穆峰汇报。

长城内部一个普遍共识是，引发这场人事风波的导火索应该是去年10月的一场反腐行动，“高层可能要借着这次事情大调整、大换血”。此后，魏建军对整车业务的市场营销工作产生了非常大的质疑，在10-12月内，长城汽车整车业务的品牌营销相关组织悄然且迅速地展开了新一轮的组织架构和人员调整。

但目前，新一轮组织调整后，大中台和小前台的人员归属、协同模式等细节都没有最终确定。

商商查APP显示，长城汽车股份有限公司成立于2001年，注册资本848655.91万元。

今年2月份公司发生了多个工商信息变更，包括地址、经营范围等。

据多位长城汽车内部员工描述，长城汽车“二号人物”王凤英离职后，内部管理几乎就变成了魏建军的“一言堂”，也有人认为，“长城汽车没有实际意义上的战略部，车型规划多数都是老魏说了算。”