闷声发大财的并不只有小米，这品牌也悄悄10万辆下线了

甫于 3 月份带来纯电SUV R2 车系、R3 车系与性能版 R3X 的美国新创电动车厂 Rivian，近日再度达成品牌里程碑，据 Rivian 执行长 RJ Scaringe 于社群平台发布的信息显示，Rivian 正式迎来 10 万辆新车生产下线，是自 2009 年成立以来、2021 年 9 月正式对客户展开新车交付后的重要指标，官方更为第 10 万辆下线的 R1S，写上「Built with Normal pride」作为纪念。

2024 Q1 产量与交付量公开，预估今年度达 5.7 万辆规模

Rivian 自正式展开新车交付后约 2 年半的时间，欢庆第 10 万辆新车下线，外媒 InsideEVs 也揭露品牌的产量与新车交付数据，Rivian 位于美国伊利诺州诺默尔 (Normal) 的工厂 2024 年第 1 季共生产了 13,980 辆电动车 (涵盖纯电皮卡 R1T、纯电SUV R1S 与纯电商用车 EDV)，对比 2023 年同期增加 49%，实际新车交付数量则达到 13,588 辆，较 2023 年同期增加 71%，品牌预估 2024 年产量将达到 5.7 万辆的规模。

2023 年 Rivian 交付逾 5 万辆，外媒揭露成长幅度达 147%

摊开外媒揭露的数据显示，Rivian 在 2023 年全年度共生产达 57,232 辆新车，较前一年度同期成长达 135%，2023 年度的实际交付量则为 50,122 辆，较前一年度成长达 147%，值得关注的是，年度仍有 7,120 辆新车并未交车。Rivian 并未公布生产、销售数据中 3 款车型的分布占比，但是除了交付给一般消费者的 R1T、R1S 双车系之外，还包含提供给 Amazon 等商业伙伴的 B2B EDV、ECV 商用车款。

定位较亲民 R2、R3 车系抢市，电气规格成发展关键

综观品牌布局的产品阵容，除了纯电皮卡 R1T、纯电大型SUV R1S 与商用导向的 Rivian EDV 之外，2024 年 3 月份首度亮相的中型纯电SUV R2 车系、定位更亲民的 R3 将会是品牌发展的重要关键，除了产品本身定位、售价更亲切之外，以全新「Midsize Vehicle Platform」平台打造的 3 款车型，均改采 4695 圆柱形锂电池，强调能量密度与放电速度更高，因此 Rivian 较过去产品更具竞争优势 ; 据原厂公布信息显示，R2 车系的起售价将落在 4.5 万美金起，而上述车系预计都要至 2026 年才会正式上市。