欧盟计划对中国电动汽车征收高达38.1%关税，德国寻求避免实施

近日，欧盟宣布了一项针对中国纯电动汽车的新关税政策，其中最高税率可达38.1%。此举是对中国汽车制造商接受政府财政援助的调查结果，其中上汽集团旗下的MG品牌面临最高关税，而吉利和比亚迪等品牌则分别享受到20%和17.4%的关税减免。

 

然而，德国官员正在积极探索途径，以确保这一关税提议不会最终实施。目前，柏林、欧盟以及中国官员之间的谈判正在进行中，有望在7月4日关税生效前达成妥协。海外媒体指出，只要双方展现出让步的意愿，欧盟和中国之间的共识并非遥不可及。

 

尽管欧洲汽车制造商对中国廉价的内燃机和电动汽车表示担忧，但大多数制造商并不支持欧盟提高关税的提议。中国驻欧盟商会也暗示，如若欧盟坚持提高关税，中国可能会对进口的大排量汽车征收25%的关税。在此背景下，德国经济部长Robert Habeck表达了强烈愿望，希望缓和双方的紧张局势。

 

这一事件的发展不仅关系到中欧之间的贸易关系，也可能对全球汽车市场的竞争格局产生深远影响。随着谈判的深入，国际社会都在期待一个平衡双方利益的解决方案。