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日前，捷达VA7已经在一汽-大众成都工厂总装车间下线，而且先到先得版都开始预售了，报价11.8777万元，不得不说，这个价格挺有意思的，精准地切中了咱老百姓的心。
而且念寒要补充说明的是，一汽-大众捷达VA7成都工厂到现在，累计生产了超过649万台车，那这是个什么概念？我算了下，捷达这是要搞出爆款的节奏。
以前啊，捷达就只有VS5、VS7两款SUV，还有个VA3撑着轿车门面。现在这VA7一出来，这阵势是要玩轿车市场双剑合璧啊，我不得不说这不挺有战略眼光的，毕竟SUV的销量这几年比较疯狂。
废话不多说，咱们先来瞅瞅这车的外形，VA7这家伙，虽说是基于大众MQB平台捣鼓出来的，大体上还能看到速腾的影子，但人家前脸动了刀子，换了个大尺寸的进气格栅，还是镀铬点阵式的，跟自家的VS7有点亲戚关系，我给它总结了个词“闪闪惹人爱”哈哈哈。
再就是这LED大灯和格栅，融为一体了，中间还有镀铬条牵手，前杠两侧还搞了对儿“Y”型装饰，我得承认，辨识度这块儿是拿捏住了，看着就有冲动想上去合个影！
从侧面看过去啊，这VA7跟速腾就更像兄弟了，只不过这车窗边缘装饰条搞了个黑化，酷黑的那种，而且配备了17寸的轮毂，205/55 R17的轮胎，低调中带点杀气，对不？
不过我念寒还得提一句，这外后视镜啊，电调、电折叠、加热啥都有，冬天再也不怕结霜了！
再说尺寸，VA7的三围是4773/1789/1469毫米，轴距2731毫米，跟速腾比，这娃儿长宽都缩了点水，但是身高微涨4毫米，不过对于大多数人来说够用了。但是轴距倒是没变，毕竟这影响的是你车内的实际空间，咱不忽悠，就是实用性不错。
绕到车尾，VA7依然跟速腾长得有点相似，但尾灯里头做了些手脚，捷达的英文标识也挺抢眼，尾门右边那个“VA7”简直就像是在自我介绍嘛！还有，这隐藏式排气的设计，配合后杠的Y型镀铬，前后呼应，整体看起来协调又不失亮点。
车内风格上，VA7大体上是copy了速腾，不过换上了一个10.1英寸的悬浮式中控屏，还有个8英寸的液晶仪表，空调出风口都弄成了贯穿式风格。
至于方向盘呢，捷达也很有心思，用的是家族式的多功能皮质方向盘，你别说握着还挺带劲的，有档次感。
而且据我所知啊，这车的内饰配色也有的挑，要么红黑配，要么白黑配，挺会迎合年轻人的口味的，有眼光。
咱接着再看配置，配置这玩意，不能少对不对？后排空调出风口、无钥匙进出、一键启动、手机无线充电等等，应有尽有。
而且啊，它还有个厉害的地方，Autohold自动驻车和电子手刹！倒车雷达、倒车影像、全景大天窗、定速巡航，一个都不少。安全上还弄了个胎压报警，够厚道了！
还有座椅也是重要的很，VA7用的是皮质的，主驾驶位有8向电动调节（支持腰托调节），前排还带加热！大冬天的这配置真是暖心，太实用了。座椅设计合理，还可4/6比例放倒的后排，搬运东西的时候这灵活性就体现出来了。
再说到最关键的，动力这块！VA7心脏是个1.4T的发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，再配上个7速双离合，开起来我觉得动力足够了。
底盘结构呢，前麦弗逊，后多连杆独立悬架，舒适性跟操控性的保障。我亲自试了，动力跟悬架都很稳当，至少在我这能拿到很高的评价！
与它一个级别最热的车是谁呢？是东风日产轩逸！今年11月份就卖了三万多辆，稳坐钓鱼台。VA7定价在紧凑级，这个领域里对手都是狠角色，像什么上汽大众的朗逸（最低指导价12.09万，不包括朗逸新锐）、东风日产的轩逸（指导价11.9万起，也不包括经典款）等等。
说实话，11月份轩逸就卖出了超过3.2万台，这个数据压力不小，捷达这次要真的拿市场，必须使出看家本领才行！