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保时捷718燃油车型在欧洲停产,全球汽油版Boxster和Cayman预计明年退出市场。继任车型原计划为全电动跑车,但开发遇到困难,进度滞后,可能导致电动跑车发布推迟。问题主要在于中置电池,保时捷不断要求供应商瓦尔梅特汽车修改方案,导致额外成本产生,保时捷不愿支付或只愿意部分承担这些成本。
保时捷已放弃2030年电动汽车占比达到80%的目标,承诺未来几年继续使用V8电动版。下一代纯电动卡宴可能推迟至2026年之后推出。鉴于电动汽车销量放缓,保时捷可能为Panamera推出搭载内燃机的下一代车型。Taycan全球销量今年前三季度已下降50%。911系列车型将继续使用汽油发动机,至少延续到2030年代。保时捷计划中的大型电动SUV(代号“K1”)可能推迟几年发布,同时考虑基于卡宴平台推出搭载内燃机的三排座SUV。
保时捷已放弃2030年电动汽车占比达到80%的目标,承诺未来几年继续使用V8电动版。下一代纯电动卡宴可能推迟至2026年之后推出。鉴于电动汽车销量放缓,保时捷可能为Panamera推出搭载内燃机的下一代车型。Taycan全球销量今年前三季度已下降50%。911系列车型将继续使用汽油发动机,至少延续到2030年代。保时捷计划中的大型电动SUV(代号“K1”)可能推迟几年发布,同时考虑基于卡宴平台推出搭载内燃机的三排座SUV。