剑指200万辆年销，深蓝助力长安打造央企新能源转型范本

6月5日，重庆汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）正式发布公告，称接到间接控股股东中国兵器装备集团有限公司（以下简称“兵装集团”）通知：经国务院批准，兵装集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责。

随着这一消息的公布，长安汽车升级为由国务院国资委直接管辖的一级央企，也成为西南地区首个国资委直管汽车央企。这一重大变革，无疑为长安汽车的未来发展掀开了崭新的篇章。

近年来，长安汽车在新能源和智能化领域取得了显著的成绩。2024年全年累计交付268.4万辆，同比增长5.1%，连续五年正增长。其中新能源车型销量达到73.5万辆，同比增长52.8%，在总销量中占比提升至27.4%。海外市场也表现抢眼，销量53.6万辆，同比增长49.6%。

作为长安汽车旗下的核心新能源品牌，从2022年诞生以来，深蓝汽车为长安汽车的市场成绩尤其是新能源汽车领域的表现，贡献了非常关键的力量。如今，长安升格为央企，深蓝汽车不仅将成为最直接的受益者，也将成为拉动长安汽车向着更广阔舞台持续进发的“火车头”。

深蓝汽车树立新能源转型标杆

作为长安“新汽车新生态”战略承载，“香格里拉计划”的先发探索者，深蓝汽车在诞生之日起就肩负着长安汽车向新能源领域探索的使命。从最初的市场探索破冰，到如今成为央企新能源销量冠军，深蓝汽车不负厚望，正在用实际行动书写令行业惊叹的“深蓝速度”。

2022年7月，深蓝首款车型SL03上市，仅14个月后，品牌累计销量就迈过10万辆大关；2024年10月，深蓝汽车仅用27个月就达成30万辆销量；2024年12月，深蓝汽车仅用时29个月，就完成从0到40万辆的突破；2025年，深蓝汽车仍保持高增长态势，中国汽车工业信息网的数据显示，2022年12月至2025年3月，深蓝汽车累计销量在央企新能源品牌中排名第一。

更重要的是，在“叫好又叫座”的同时，深蓝汽车还在困扰不少新能源汽车品牌的“盈利问题”上有了新进展。前不久深蓝汽车宣布取得阶段性盈利，成为国有车企新能源品牌中首家实现盈利的品牌。

事实上，为了在市场销量、盈利能力和产品口碑等方面筑牢基础，深蓝汽车自成立之日起就开始进行战略布局和技术深耕。在电动化领域，深蓝汽车率先布局增程赛道，推出深蓝超级增程技术。

该技术拥有1862项核心专利，融合了全球领先电驱总成工况效率、全球首发150mJ高能点火系统、全球首款500bar超高压燃油喷射系统等10项全球领先技术，真正实现了“用最少的油，发最多的电，跑最远的路”。此外，其自研的微核高频脉冲加热技术更是一大亮点，能在零下30摄氏度的环境下使车辆动力性能提升55%，充电时间缩短30%，让北方车主也能在寒冷地区畅享新能源汽车的良好使用体验。

2024年，深蓝宣布开放电动汽车动力电池安全关键技术（112项专利）和微核高频脉冲加热技术（50项专利）两大核心专利群，前者斩获国家科学技术进步二等奖，后者拿下中国专利金奖——这是重庆近17年来首次获此殊荣。

长安汽车升格为央企后，身为新能源领域“先锋”的深蓝汽车，在技术领域的研发速度和能力将得到持续提升。长安未来十年计划投入2000亿元研发新能源和智能化，深蓝汽车无疑将成为上述技术落地的“试验田”。

同时，未来深蓝汽车将获得长安汽车战略性的资源倾斜，能够更高效地获取长安汽车在三电技术、SDA电子电气架构等领域的资源，深度共享新央企的全球供应链网络，并进一步降低零部件采购成本，为品牌接下来长期稳定的发展打下坚实的基础。

为中国汽车产业注入更多“深蓝力量”

放眼兼具机遇和挑战的全球汽车市场，站在三周年新起点的深蓝汽车，发布了“智领2030”战略：2030年销量200万辆，海外销量占比35%，累计推出新品30款，夯实央企新能源销量冠军的行业地位，坚定成为世界一流电动车品牌。

在产品层面，深蓝汽车将在2030年前构建“3纵3横”产品格局，累计推出30款新车型。其中，“3纵”是指轿车、SUV、硬派，“3横”是指紧凑型、中型、大型。研发层面，依托长安汽车“香格里拉”计划的技术积累，深蓝汽车采用“六国十地”的全球化研发布局，持续推动新能源与智能化技术的创新。

需要注意的是，除了在产品和研发领域继续保持“深蓝速度”外，深蓝汽车还在用户运营领域持续加码。秉承共创共成长的理念，深蓝汽车积极响应用户反馈，开辟了五大吐槽渠道，每月收集众多用户建议，并将其转化为产品优化的动力源泉。

自2022年9月起，深蓝汽车全谱系已累计进行了近30次OTA迭代升级，推送车辆超过百万次，新增功能300余项，优化功能更是多达1500余项，充分体现出对用户需求的高度重视。其全球创作者招募计划吸引了超过十万用户深度参与深蓝活动，进一步增强了与用户的互动和联系。

如今，“长安汽车升格为央企”的消息无疑为深蓝汽车“智领2030”战略增添了又一道保障。依托长安“海纳百川”计划，深蓝汽车已构建覆盖32国的销售网络，并以泰国罗勇工厂为跳板进军东南亚市场。2025年，深蓝汽车海外销量目标为8.42万辆，欧洲版SL03还斩获德国红点设计奖。

从西南一域到全球领航，深蓝汽车以科技自立自强践行央企新能源使命未来。随着长安汽车央企身份的赋能和战略蓝图的落地，深蓝汽车将以央企品牌排头兵的姿态，为中国汽车产业的发展注入更多“深蓝力量”。