人民日报和院士都点赞的长城Hi4，到底有多了不起？

当汽车行业变革开始走向深水区，全球汽车产业的竞争逻辑，也开始转向以技术为核心的高质量阶段。这意味着，未来各大车企在全球“战场”上的话语权，将由技术实力决定。面对新的竞争局面，中国自主品牌们奋力拼搏，成果显著，其中，长城汽车的长城Hi4智能四驱电混技术体系更是频获人民日报、央视新闻等权威央媒点赞。长城Hi4的“出圈”，既折射出权威媒体对于长城Hi4技术创新的认可和背书，同时也彰显了其对中国汽车工业高质量发展的技术典范作用。

技术破局，以自主创新改写行业规则

在中国汽车工业发展的历程中，中国自主品牌很长一段时间内，都处于技术创新的“洼地”。令人欣慰的是，现在的中国汽车工业，已经从“跟随”走向了“引领”阶段，而长城Hi4正是这一阶段的优质案例。作为长城汽车自主研发的核心技术体系，Hi4以“Hybrid（混动）+Intelligent（智能）+4WD（四驱）”为核心定位，通过全球首创双电机多挡串并联四驱技术，突破了双电机构型无法实现四驱的行业瓶颈。

“三动力源双轴分布”的创新设计，以发动机+前桥集成电机+后桥独立电机的精简组合，实现了“双电机四驱、三电机效能”，相比传统三电机四驱系统，重量降低了10%、成本压缩了30%以上，真正实现了“两驱价格、四驱性能”。再加上能够毫秒级完成前后轴0:100至100:0的扭矩分配的iTVC智能扭矩矢量控制系统，以及50:50黄金轴荷比，可以大幅提升复杂路况下的操控稳定性。

当然，长城Hi4并不是简单创新的结果，这一技术的成功，蕴藏着勇气与智慧。长城Hi4智能四驱电混技术，智能进行能量管理，“功率分流”架构与都江堰理念相通，传承了都江堰“因势利导、顺势而为”的中国智慧。将已经验证千年的智慧，融入到汽车技术的发展中，这样的长期主义技术思路，是长城汽车引领行业技术破局，改写行业规则的强大底气。

思路创新，以三大转变引领行业向前

中国汽车工业想从“跟随”走向“引领”，靠某些技术的单点突破是远远不够的。过往，不少自主品牌都在单一技术上有过成果，但由于缺乏体系化推进，往往难以在整个行业形成足够强大的“凝聚力”。长城Hi4体系恰好弥补了这样的“短板”，其与众不同之处在于，这次的突破不仅仅是聚焦于某个特定总成或关键部件的技术突破，而是开始从“单点突破”向“体系化推进”转变。人民日报院士所分析的“今年的4个特等奖覆盖混合动力、智能驾驶、电动底盘、电驱动总成等汽车核心技术和关键零部件，形成了技术矩阵。”正是对这一转变的具象化解释。

当然，长城Hi4体系的意义不止于此。在过往的行业发展过程中，“技术模仿”思维对很多车企形成了禁锢，而长城Hi4体系等于给了行业一个大惊喜。直面行业长期痛点、难点的创新，挑战巨大，但长城汽车做到了一一击破。从长城汽车通过自主研发填补多个技术空白，在动力性能、电池安全、越野性能等关键领域实现突破，为全球越野车型的电动化转型提供中国方案等成果中，可以印证其让大家看到中国汽车工业开始从“追赶借鉴”向“攻坚引领”转变的深层意义。

另外，长城Hi4体系的另一大思路创新，是其并没有纸上谈兵，而是在精准洞察用户需求的前提下，依托创新链与产业链的深度融合，在短时间内完成了从概念到量产的全流程验证，从而迅速响应市场变化。这意味着，长城汽车在技术发展路线上，已经从“技术导向”向“市场验证”转变。

撬动经济，提振内需释放千亿价值

长城Hi4技术的成功，从人民日报、央视新闻等权威央媒点赞中可以得到印证，其形成“技术研发-产业转化-市场反馈”的闭环，也提振了内需，释放了千亿价值。2023年5月到2024年底，Hi4技术体系相关车型累计销售41万辆，实现收入913亿元，税收58亿元，带动全产业链协同增效，经济效益特别显著。这一数据，也可以佐证长城汽车这一技术体系带来的经济价值。

除此之外，这一技术的影响力也已经扩展到了全球市场。Hi4技术体系积极响应“一带一路”倡议，目前产品已经出口至澳大利亚、新西兰等19个国家，提升了民族汽车品牌的国际影响力，为品牌向上做出了突出贡献，这种领先技术带动经济与价值出海的正向循环，正是中国汽车产业高质量发展的核心。

结语

习近平总书记指出：“科技创新能够催生新产业、新模式、新动能，是发展新质生产力的核心要素。”长城汽车Hi4体系的脱颖而出，折射出中国汽车科技创新已经迈入新阶段，同时也说明了，其在发展上与习近平总书记的指导实现了同频共振。未来，长城汽车将持续践行发展新质生产力的核心要素，我们也期待，在全球汽车产业变革浪潮中，中国自主品牌中，踊跃更多以Hi4为代表的中国汽车技术，加速推动中国从“汽车大国”向“汽车强国”跨越。