车圈大掼蛋！比亚迪出“王炸”，燃油车“过”还是“不过”？

比亚迪“插混双雄”强势出击，价格仅需7.98万元起，正式开启“电比油低”时代，不知道同级别的燃油车该如何应对呢？

 

2月19日，大家期待已久的比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版官宣上市，官方指导价7.98万元起，这个价格也意味着比亚迪从“油电同价”时代进入到了“电比油低”的时代，可以说在同级别，几乎没有任何对手。

消息一出，燃油车市场纷纷表示压力山大，目前燃油车相对于新能源电车的一个很大优势就是价格便宜，然而比亚迪这手“王炸”直接将燃油车最引以为豪的优势变得荡然无存。价格相同的时候已经是比亚迪为首的新能源汽车的天下，更别提现在失去了价格优势。

 

DM插电混动比燃油车价格还低，这无疑是汽车品类发展史上的一个里程碑，这标志着新能源汽车在市场上的占有率将会进一步提高。而在价格更低的同时，此次比亚迪两款汽车的配置却是得到了进一步提高。

比亚迪凭借自身完整的产业链和成熟可靠的技术，带给用户“快省静顺绿”五大颠覆性体验，实现了百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒，真正做到了“我全都要”。

 

不过燃油车厂家也别太过焦虑，毕竟现在市面上能做到这一步的也就只有比亚迪一家公司。这也得益于比亚迪规模化效应和全产业链的完善，一方面比亚迪已经完成了垂直整合，全产业链都有明显优势；另一方面随着比亚迪技术的成熟，规模化效应和控制成本的能力也愈发精进。

这也是比亚迪敢于开启“电比油低”时代的信心和底气。因为这不只是单个产品的价格战，更是背后自上而下全套产业链的体系之战。也正是拥有了对产品定价的绝对主动权，比亚迪才能将普惠价格带给每一位消费者。

 

新年伊始，作为新能源汽车市场领头羊的比亚迪却没有一丝懈怠，为了加速油转电的进程，出手便是“王炸”，比亚迪双雄出击，直接吹响了对合资燃油车的总攻号角，而这也是比亚迪能够不断创造辉煌的原因，相信在2024年，比亚迪一定能够带领中国汽车继续勇攀高峰，永无止境！