瑶光C-DM碰撞试验车全揭秘：安全没对手，可靠看得见

4月2日，星途汽车联合中汽中心技术专家，对星途瑶光C-DM“过刀山”超国标底盘连续撞击挑战试验车及其电池进行了彻底拆解直播，并结合大功率充放电、126倍国标冲击坠落等试验，证明了瑶光C-DM动力电池在连续经受远超国标测试难度的撞击后，可以做到功能基本性能正常、内部无损坏。再次向公众证明了瑶光C-DM动力电池优异的安全性和安全设计水准。中汽中心首席专家孟宪明教授与来自星途、宁德时代的技术专家全程参与拆解和试验，另有行业媒体、汽车达人现场全程观摩见证。

20多天前，在场数百位车主、媒体和全网数百万网友共同见证下，瑶光C-DM主动发起远超国标（30 km/h、30mm侵入量）的新能源车底盘连续撞击测试，以30km/h、 40km/h、50km/h的速度分别撞击与电池存在30mm、40mm、50mm侵入（重叠）的连续三根车底障碍物。此次用于拆解的试验车，正是那台“连续3次撞击且静置30min”后，依然能做到“不冒烟、不漏液、不浸水”的瑶光C-DM。

遭受3倍国标连续撞击

瑶光C-DM电池充放电功能正常

在拆解之前，在国家权威机构中汽中心的严格监督下进行，工程师先是对车辆进行了充放电试验。在接通国家电网超级充电桩之后，试验车充电功率迅速上升，不到1分钟，充电电压就迅速稳定在330V左右，充电功率就上升到35.32kW，实时充电温度正常，电量上升到26%。整个充电过程，车辆仪表盘无故障灯亮起，车辆或充电桩均未出现充电异常。

随后，试验车还在EV模式下完成了连续3次0-100km/h的全油门加速测试。车辆在4秒内从静止加速到超过46km/h，显示加速能力一切正常，证明电池大功率放电功能正常。

上述测试表明，即便在遭受3倍国标连续撞击之后，瑶光C-DM的动力电池内部结构、电芯与水冷系统均保持保持正常切可以正常工作，充分展现了整车，尤其是电池系统过硬的安全性能。

遭受3倍国标连续撞击

瑶光C-DM电池再过126倍冲击跌落测试

最抢眼的是，在直播过程中，瑶光C-DM成功完成了行业内首个“冲击强度超国标126倍”的电池跌落撞击模拟直立棱状物的测试。

和国标GB/T31467.3电池跌落试验相比，此次试验本就难度重重。2米的高空跌落，重力势能要比1米国标高出一倍。模拟井盖边缘设计的电池接触面，仅有40×500mm²大小，相比国标而言冲击压强高达126.6倍。在这样的试验设计下，要想跌落后无恙，比底盘连续撞击试验有过之而无不及。

试验标准

国标GB/T31467.3

跌落方式

Z轴跌落

Z轴跌落

跌落高度

2米

1米

障碍物

模拟井盖边缘

平坦地面

接触面

40×500mm²

1169×1083mm²

冲击压强

126.6倍

1倍

再考虑到该电池包已经经过了连续3次撞击，最大撞击速度超过50km/h，最大撞击侵入程度超过50mm。如果电池包内的电芯已经处于失控的临界状态，一旦跌落，势必会发生剧烈化学反应，甚至爆炸。

值得庆幸的是，即便是在如此层层加码的极端挑战面前，瑶光C-DM所搭载的M3P磷酸锰铁锂电池依然做到了“不漏液、不冒烟、不起火”。现场媒体和直播观众无不感叹瑶光C-DM的电池安全性能之强，足以引领行业标准。

遭受3倍国标连续撞击

瑶光C-DM电池内部完好拆解见真知

在试验车顺利完成充放电试验时，现场专家就对电池的完整度做出了相当积极的预测。但当现场专家把电池包从底盘上拆解下来的时候，其电池完整度之高依然还是令数十万网友、专业媒体难以置信。

打开铝合金下防护层之后，我们可以看到，MPP抗冲击缓冲层基本没有任何变形，仅有两条凹痕告诉观众，20多天前的碰撞有多么剧烈。值得一提的是，打开的隔板内并未有任何冷却液的泄漏，这一点再次验证了瑶光C-DM电池安全性能之强。

在完全拆下之后，电池内部的构造一览无余。规整的线束和完好无损的电控系统依然整饬地排列在内，在高强钢底护板和抗挤压能力达10吨的边梁保护下，哪怕是一个线头、一个接口都没有发生松动。

遭受3倍国标连续撞击

瑶光C-DM整车安全设计论首功

电池内部完整无恙，用最直接的证据证明了前述试验的推测。瑶光C-DM的完全经受住了连续3次高速撞击的考验，这一切除了源于电池自身6层防护的保护，同样离不开整车安全设计中对电池的保护。

瑶光C-DM的混动专用底盘，从设计之初就秉承“电池至上”的安全策略，将电池系统整个包裹在底盘的腹部核心。动力电池和高压油箱都巧妙避开了底盘的最低点，所以即使在底部直接的碰撞过程中，副车架和防护横梁也能有效避免底盘刮擦对电池和油箱造成的损伤。

而透过瑶光C-DM试验车切割后一览无余的白车身，我们可以窥见笼式吸能太空舱在应对更加复杂的碰撞场景时吸能与防护设计。热成型双座椅横梁和热成型钢组成的环状门框骨架，能有效地吸收和分散碰撞能量。在底盘位置起伏的位置大量分布着高强钢和热成型钢的组合，使得能量传递及吸收更为可靠。也正是因为这些强大的被动安全设计，所以瑶光C-DM在其他同级产品车门都打不开的极限底盘碰撞工况下，不仅保全了所有的三电系统，还能够再次实现正常行驶。

此次试验中表现卓越的第四代「全域专混」原生混动安全设计，只是瑶光C-DM实现豪华平权诸多价值中的一环。作为星途品牌的旗舰车型，瑶光C-DM自上市以来就凭借其 “行得远、跑得快、开得稳、够安全”的产品性能赢得了市场的广泛认可。在“中国首批零甲醛座舱汽车”、“ 中保研C-IASI全优评级”、“ IVISTA 中国智能车指数五星评价”等奖项之后，此次拆解直播进一步加深了消费者对瑶光C-DM“够安全”性能标签的了解。展望未来，以“安全是最大的豪华”为设计理念，瑶光C-DM必将切实满足用户在续航、安全、驾驶、舒适等层面的关切，为消费者带来20万级的价格40万级价值的高品质用车生活。