新能源全场景方盒子？试驾2024款哈弗猛龙

2024款哈弗猛龙将于4月23日上市，近日我们也抢先试驾了下这款新车，今天就带大家看看这款主打听劝的新车。  

定位紧凑SUV的2024款哈弗猛龙，据悉将推出风暴黄和水墨江南灰两种全新颜色，整车尺寸4800mm（外挂备胎）4680mm（外挂小书包）*1950mm*1843mm，轴距2738mm，最小离地间隙221mm，涉水深度580mm。

整个造型源于方圆之道的设计理念，看上去没有了传统越野车的粗犷，更多的是线条和棱角组合而成的新硬派风。规圆矩方的前脸，横向贯穿的三条前格栅，加上复古的圆形大灯。侧包围、后视镜、轮毂、轮眉等的强化设计，更是有种想开着它去穿越丛林的冲动。

进到车内，12.3英寸液晶仪表屏+14.6英寸高清中控大屏，再加上9英寸W-HUD抬头显示，科技感还是有的。简约的黑米内饰，方正的设计，粗大结实的扶手...多达44处的储物空间，想放什么还不简单。586L的后备箱，后排座椅放倒后空间更是达到了1404L。

动力方面，2024款猛龙Hi4电四驱进行了22项技术升级，搭载全新智能四驱电混技术Hi4，提供的三种动力模式可油可电，七种驾驶模式可城可野。

其中27.54kWh-磷酸铁锂电池的NEDC纯电续航可达145公里，WLTC纯电续航可达115公里；WLTC馈电油耗每百公里6.09L，综合油耗每百公里更是低至1.15L。另外19.09kWh-磷酸铁锂电池的NEDC纯电续航是102公里，WLTC纯电续航是81公里，WLTC馈电油耗每百公里5.98L，综合油耗每百公里1.68L。

整个试驾经过了城市，高速以及越野路段，当车速120公里的时侯，主副驾位也几乎感觉不到明显的胎噪风噪，这得益于前挡和前门双层夹胶隔音玻璃的加持，如果后门也配上双层夹胶隔音玻璃就更完美了。不过后排的遮阳帘在这30几度的高温天气下倒是贴心不少。

给我印象最深的是轮胎尺寸从255/60 R19提升到了265/60 R18，AT胎的适配性也进行了拓展，穿越雨林的时候明显感觉到车辆的抓地力增强了。

值得一提的是2024款哈弗猛龙最小离地间隙达到了221mm，这样越野的时候就能更好地保护电池包安全。接近角25°，离去角32°，最大爬坡角度60%，在进行上下坡的时侯，也能轻松驾驭，雨水积聚路段更是轻松拿捏。

整体试驾下来，2024款哈弗猛龙相比于现款提升不少，妥妥一个主打听劝。但是侧爬梯和车顶平台不是标配，这就有点小遗憾了。在今年这么激励的价格战下，不知道猛龙会如何出牌呢？我们试目以待！