马自达EZ-6北京车展首发，就是没有灵魂的躯壳

虽然被合并之后的一汽马自达6阿特兹早已经停产停售，而随着日本本土市场今年4月份马自达6的正式停产，国产的全新长安马自达EZ-6正式报到，从燃油车到新能源，不得不说，马自达把这个时间线抓得是恰到好处。

 

经过了一周左右的预热和预告，长安汽车和马自达联合推出的车型马自达EZ-6，在刚刚开幕的北京车展上正式亮相，内部代号为J90K，虽然定位依然是合资中型轿车，但经过了电气化升级后，与其说是马自达6的继任车型，不如说是只继承了名字。

 

基于长安EPA混动平台打造，看似是新车采用了全新的设计，前脸类似格栅的造型设计实际上是封闭处理，加上修长的灯组和贯穿式灯带，相比此前已经是非常现代时尚了，尤其是侧面和尾部的设计，真是多少有点长安深蓝SL03的味道。

 

目前来看，长安马自达EZ-6最多只能算是一款特供车型，而且再看其内饰，长安马自达的妥协甚至多少有点让马粉儿感动，超大的悬浮式中控屏是从来没有的，双拼的撞色设计足够雅致，就是不知道后排的空间有没有进步。

 

最重要的是，没有了转子发动机的马自达还有灵魂吗？预计未来会提供纯电和增程式动力，驾驶平顺性得以继承，更期待增程版。

 

据了解，新车预计会在下半年上市，可已经生不逢时，甚至来晚了，所以价格便会成为决定市场成败的重要因素。