正式迈入新能源时代！坦克300 Hi4-T卖26.98万，它和烈马选谁？

 

正式迈入新能源时代！坦克300 Hi4-T卖26.98万，它和烈马选谁？

国内硬派越野车市场正在经历一场新能源革命。随着坦克300 Hi4-T插电混动版的正式上市，以及福特烈马即将进入国内市场，消费者将在这一细分领域拥有更多新能源选择。两款车不仅代表了新能源技术在硬派越野车领域的渗透，也必将在动力输出、航能力、越野性能等方面展开激烈竞争，为消费者带来全新体验。

 

坦克300 Hi4-T上市 掀起新能源硬派越野新风潮

坦克300 Hi4-T插电混动版可谓开启了国产硬派越野车新能源时代的大门。作为国内首款30万元以下的插电混动硬派越野车，它在产品力方面可谓是别树一帜。

它搭载的是由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，综合最大功率达到300千瓦，最大扭矩则高达700牛·米，足以满足硬派越野车对动力输出的苛刻要求。与之相比，同为插电混动的理想L9 Pro只有330马力（约合243千瓦的综合功率。

 

坦克300 Hi4-T的纯电航里程也令人叫绝，高达105公里。这不仅意味着在城市日常代步时可以完全做到纯电驱动，还能在野外短途越野时享受电动机的强劲扭矩输出和静音舒适。

坦克300 Hi4-T在越野性能上也是硬实力出众。它采用了坦克品牌独有的＂三挡四驱＂系统，可实现2H/4H/4L三种驱动模式切换，并搭配了中央差速锁和后差速锁，确保了极佳的通过性。它还拥有230毫米的离地间隙和750毫米的涉水深度，足以应对大多数复杂地形。

 

坦克300 Hi4-T的26.98万元售价无疑是它最大的杀手锏。作为国内首款30万元以下的插电混动硬派越野车，它在价格上就已经占据了绝对优势，吸引了不少追求性价比的消费者。

坦克300 Hi4-T插电混动版的上市，标志着国产硬派越野车正式迈入了新能源时代。它出色的动力输出、纯电航能力、越野性能以及亲民的价格，无疑将在这一细分市场掀起一股新能源风潮。

 

福特烈马即将入场 硬派越野新能源大战一触即发

就在坦克300 Hi4-T插电混动版刚刚上市之际，它的劲敌福特烈马也即将进入国内市场。作为福特在国内推出的首款硬派越野车，烈马无疑将成为坦克300最直接的竞争对手。

虽然福特官方尚未公布烈马的具体参数和售价，但根据此前的报道，它的指导价或将在30万元左右，与坦克300 Hi4-T插电混动版的价格区间相当。

 

从目前已知的信息来看，福特烈马在硬派越野设计方面将秉承福特一贯的＂越野即生活＂理念，外观设计坚持方正硬朗的风格，并将提供多种越野驱动模式和差速锁等配置，以确保出色的通过性能。

动力系统方面，虽然尚无确切信息，但有认为烈马有可能采用插电混动或纯电动力系统，以迎合新能源化趋势。如果真是如此，那它与坦克300 Hi4-T在动力输出、纯电航能力等方面也将展开直接较量。

 

福特作为老牌汽车制造商，在品牌影响力、产品质量和服务体系等方面应当具有一定优势。这或将成为它在与坦克300 Hi4-T的竞争中的有力武器。

福特烈马的即将入场，意味着国产硬派越野车新能源大战一触即发。两款车在产品力、价格、品牌实力等方面的较量，必将为消费者带来全新的购车体验。

消费者获益 硬派越野车新能源化意义重大

坦克300 Hi4-T插电混动版与福特烈马的竞争，标志着国产硬派越野车正式迈入新能源时代。这一趋势不仅将为消费者带来更多选择，也将为整个汽车行业的新能源转型注入新的动力。