2024年沃尔沃XC40 Recharge：比不上新出的EX30

    驾驶：2024年沃尔沃XC40Recharge感觉已准备好进行一些重大改变
    XC40是一款足够不错的电动汽车，但它让即将推出的EX30看起来很便宜。购买前需要等待吗？
    电动汽车似乎正处于一个转折点；续航里程每年都在增长，充电时间变得更快，在某些情况下，价格会下降到更实惠的水平。2024款沃尔沃XC40Recharge完美体现了这一趋势。自2021年首次亮相以来，这款小型电动跨界车实际上变得更便宜，续航里程也更长。公平地说，价格下降和续航里程增加很大程度上是由于后置电机版本在发布时尚未提供，但电气化浪潮的兴起意味着这似乎已成为电动汽车的常态。
    2024沃尔沃XC40充电基本建议零售价
    52,450美元
    优点
    内外兼修的美丽外观
    宽敞的货舱和巧妙的机舱内储物空间
    在该细分市场中价格合理
    有竞争力的范围和良好的性能
    缺点
    即将推出的EX30可能更有价值
    一些竞争对手拥有更多的乘客空间
    多年来，我们有机会多次驾驶XC40Recharge（以及相关的C40Recharge），但它们都配备了双电机全轮驱动装置。这款2024XC40RechargeUltimate是我们第一次测试后轮驱动车型，该车型功率较小，但续航里程明显更长，根据EPA评级，可行驶293英里。
    我们驾驶XC40的一周正值沃尔沃品牌发生重大变化的时候：EX90将作为一款新的旗舰电动汽车问世，而在另一端，EX30将以低于35,000美元的价格提供电动豪华交通工具。就连XC40Recharge也将在2025年车型中更名为EX40，标志着沃尔沃的新电气化时代。随着如此多的发展即将到来，现在是购买像XC40Recharge这样的电动沃尔沃的合适时机吗？
    外观：依然可爱
    自从几年前引入美国市场以来，XC40Recharge的外观并没有太大变化。它仍然是一款相当可爱、有吸引力的小型多功能车，与汽油动力的XC40非常相似。Recharge的特色是与车身同色的格栅和尾门上的白色徽章。Core和Plus车型标配19英寸车轮，但客户可以花费800美元升级到20英寸五辐车轮。这些车轮看起来有点普通，但它们确实是顶级终极装饰的标准配置。
    沃尔沃这款车的外观颜色选择与其他沃尔沃汽车非常相似，并不引人注目，最好将其描述为柔和的调色板。不过，有几种有趣的色调，包括云蓝、峡湾蓝、亮黄昏和鼠尾草绿。其余颜色则更加柔和：玛瑙黑、银色黎明、水晶白和我们测试者的蒸气灰。
    内饰：巧妙的功能
    它可能有一个豪华徽章，但XC40Recharge的内部结构非常简单。Core标配木炭融合微技术织物内饰，模仿皮革的外观和触感。Plus和Ultimate装饰升级为CharcoalConnect绒面革织物，并提供峡湾蓝色装饰，需额外支付1,100美元。您可以免费选择Core的织物表面。售价250美元，Ultimate可以采用MidnightZincTailored羊毛混纺衬里，这是我们想要喜欢的表面，但摸起来很痒。
    XC40Recharge的内饰没有任何让人“哇”的感觉，考虑到瑞典的极简主义，这并不奇怪。尽管谷歌支持的界面使用起来非常直观，但以2024年的标准来看，9英寸的中央触摸屏看起来相当小。同时，12英寸数字仪表组只能显示速度和油门位置，无论有没有谷歌地图；这是我们经历过的最不可定制的仪表组之一。
    尽管沃尔沃在材料或技术方面未能给人留下深刻印象，但XC40确实拥有一些巧妙的存储解决方案。扶手附近有一个可拆卸的垃圾桶，上面有一个弹簧加载的盖子，手套箱里有一个可翻转的挂钩，非常适合放置包或钱包。
    货物：小而智能
    这不是一辆大型车辆，但它巧妙地利用了空间。前排座椅提供40.9英寸的宽敞腿部空间，第二排则有36.1英寸的腿部空间。这些第二排座椅还可以作为1,000美元气候套件的一部分或Ultimate内饰的标准配置进行加热。它在最大载货空间方面击败了Q4e-tron和GV60，紧随EQB等大型电动汽车之后，尽管奥迪和Genesis都提供了更好的头部和腿部空间。
    后排座椅后面有16立方英尺的空间，总共57.5立方英尺。您还可以抬起行李箱地板作为行李架，这样它们就不会滚动。一个小的前行李箱有足够的空间来挤压你的充电线，这是一些竞争对手所没有的功能。
    性能：从快到更快
    对于2024年车型，沃尔沃将XC40Recharge的电池组尺寸从78kWh增加到82kWh。然而，如果您选择双电机设置，您仍然会得到旧的、较小的电池组。2024年，单电机车型将加入产品阵容，仅向后轮提供248马力和310磅英尺的扭矩。0-60英里仅需6.9秒，续航里程为293英里。尽管我们没有机会全面测试沃尔沃声称的续航里程，但该车在100%充电的情况下只行驶了230英里，令人失望。
    与一些竞争对手相比，XC40RechargeRWD并没有什么可挑剔的，尽管值得注意的是单电机奥迪Q4e-tron在车型年中只被双电机车型取代，所以这些数字与单电机跳动调整相关：
    2024沃尔沃XC40Recharge单电机性能与竞争对手的比较
    车辆
    马力
    范围
    0-60
    10-80%充电时间
    XC40充电
    248马力
    293英里
    6.9秒
    28分钟
    奥迪Q4e-tron
    201马力
    265英里
    7.9秒
    28分钟
    创世纪GV60
    225马力
    294英里
    6.5秒
    18分钟
    除了续航里程外，充电速度是选择单电机选项的另一个原因。它可以通过直流快速充电器以高达200kW的功率充电，这意味着它可以在28分钟内将电池电量从10%充至80%。TwinMotor汽车的峰值功率被限制在150千瓦，这意味着同样的充电需要34分钟；续航里程也较低，为254英里。
    作为安慰奖，双电机设置以402马力和494磅英尺的扭矩击败了单电机设置。0-60英里/小时加速时间为4.6秒，是超小型电动豪华跨界车领域中最好的车型之一，仅次于2024年GenesisGV60Performance。沃尔沃即将推出一款名为EX30的新型电动汽车，该车可产生高达422马力的功率，并在3.4秒内达到60英里/小时，使其成为截至撰写本文时该瑞典品牌最快的汽车。
    驾驶印象：令人愉快但未定义
    这不是我们第一次驾驶沃尔沃电动车，但这是我们第一次对后置电机版本进行采样。沃尔沃及其姊妹公司Polestar此前将电机放置在前轴上，并曾向我们发送过TwinMotor车辆进行评测。这种设置速度快得令人陶醉，但RWDXC40Recharge证明了自己超出了大多数驾驶员的需要。最初的冲力直到40英里/小时左右才会开始减弱。到那时，大多数理性的驾驶员已经达到了巡航速度，或者只需增加一点速度即可保持高速公路速度。
    尽管XC40Recharge的速度极具竞争力，但它并不是最柔软的沃尔沃，也不是最运动的。这里没有传统的驾驶模式，只有正常或坚定的转向和制动再生设置。虽然我们欣赏它的简单性，但XC40Recharge似乎并不知道它的人生目标；它应该是一个有趣的日常小汽车，还是一个电器？虽然我们对XC40Recharge没什么可抱怨的，但它并没有脱颖而出。
    定价与判决：等待变化
    得益于单电机变体，2024年XC40Recharge比首次亮相时更便宜，Core版起价为52,450美元（不包括目的地）。选择Plus装饰增加了全景天窗、空气净化器和360度摄像头，价格为55,400美元，如果这是我们的钱，这就是我们会得到的。我们的Ultimate测试仪起价为58,800美元，增加了HarmonKardon音响、PilotAssist、像素头灯等豪华功能，即使配备这样的配置，它也是该细分市场中最便宜的型号之一。
    2024沃尔沃XC40充电定价与竞争对手
    车辆
    基本型号建议零售价
    顶级双电机建议零售价
    沃尔沃XC40充电
    52,450美元
    $60,550
    奥迪Q4e-tron
    $49,800
    $62,200
    梅赛德斯EQB
    52,750美元
    $60,550
    创世纪GV60
    52,000美元
    69,550美元
    如果您可以接受较慢的充电速度和较低的续航里程，那么双电机设置会在总成本上再增加1,750美元，这对于性能的提升来说是值得的，并且-尽管价格超过6万美元，但仍然是其中之一同级别中更实惠的电动汽车。
    在其竞争对手中，XC40Recharge似乎具有坚实的价值。沃尔沃的定价与奥迪Q4e-tron甚至更大的三排座梅赛德斯-奔驰EQB相比具有竞争力；当沃尔沃与GenesisGV60竞争时，游戏规则发生了一些变化，后者的规格更加完善，尽管尺寸较小。它还提供高达429马力的快速性能衍生品-但您必须为此付费。
    假设你可以接受一辆较小的汽车，即将推出的沃尔沃EX30似乎会非常有价值-这就是美中不足。EX30起价仅为34,950美元，比最便宜的XC40Recharge或任何其他带有豪华标志的电动汽车便宜得多。随着像这样的游戏规则改变者即将出现，我们会推迟购买XC40Recharge。