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4月份小型车排行榜出炉:海鸥/缤果/海豚位列前三,飞度/Polo下滑

发布时间:2024-05-27 15:06:37 发布用户: ghig888

4月份小型车销量榜单,只有11款车型有销量数据,其中燃油车有4款上榜,新能源车则占据7个席位,下面来看具体车型表现。

 

前三名分别是比亚迪海鸥(28797辆)、五菱缤果(11749辆)、海豚(9995辆),其中海鸥和缤果均保持环比正增长的趋势,并且各自保持相对稳定的市占率,但缤果相比海鸥有17048辆的差距,在售价低于海鸥的情况下,缤果并未发挥低价竞争力,主要原因还是其外观、内饰设计风格,不如海鸥受人喜欢。

海豚定价高于海鸥,在空间、配置方面表现好一些,但续航里程并没有明显的差异,比如海鸥405km飞翔版售价8.58万元, 302km活力版售价9.98万元,但前者续航里程是405km,比后者延长103km,所以很多人会牺牲空间换取续航。

欧拉好猫23232辆,比2月份的1731辆好一些,但仍处于相对低位,同价位里出现了好多新能源紧凑级轿车、SUV等,除了极少数女性消费者还会因为颜值买单,大部分人都转投像海豚、秦PLUS、大众ID.3等产品了。

纳米01销售1802辆,虽然实现环比正增长,但受限于品牌知名度较低,这款车的月销量估计也只能维持两千辆左右的水平;飞度(1504辆)、Polo(1361辆)月销量持续下滑,均处在今年低点,随着年轻人逐渐成为汽车消费主力军,传统燃油车靠贩卖情怀的日子将不复存在。

钇为3还是雷声大雨点小的一款车,4月销售678辆,即便是推出6.99万元的入门级车型,也无济于事;奔奔E-star销售374辆,本田LIFE销售353辆,与飞度也有比较大的差距,起亚焕驰销售40辆,估计要面临退出市场的结局了。

总结4月小型车市场来看,新能源车正在逐渐向比亚迪、五菱两个品牌集中,对其他品牌形成碾压趋势,同时小型车市场的总量也在减少,同价位已经出现了紧凑级轿车、紧凑级SUV等很多大空间、高性能、高配置、长续航的产品,消费者没必要去买一台很小的车子了。

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