2980毫米轴距，大众途昂两驱龙腾版优惠7.5万，是时候抄底了？

大多数的国人对于SUV车型都有一种情有独钟的喜好，究其原因便是SUV车型不仅在车身方面相比轿车较大，同时它的通过性也是有所保障，并且在开起来的时候视野还好。也正是“以大为美”的审美观，让不少消费者在购车的时候，都比较偏向于中大型SUV，但奈何一开始这个市场中的车型在价格上比较高昂，所以注定它只能成为少数人的拥有物，但是如今不同了，因为很多车企为了应对如今竞争激烈的汽车市场，都针对旗下的车型，推出了一些优惠政策，像上汽大众旗下的大众途昂两驱龙腾版，目前在终端就有着7.5万元的终端优惠（北京地区），其优惠之后的价格仅17.4万元。那么对于这台车是时候抄底了吗？

 

在外观造型上，大众途昂两驱龙腾版给人的感觉非常熟悉，其在前脸部分采用了双格栅的设计，并且在前包围方面，它的通风槽也是采用了梯形的设计语言，配合银色的底包围设计，在视觉效果上的精致程度还算不错，同时在车头两侧的大灯组方面，它也是很好的跟格栅融合在了一起，再加上前机盖上隆起的线条，其前脸会给人一种较为硬派的既视感。

 

如果说大众途昂两驱龙腾版在前脸的设计是比较硬派的造型，那么它的侧身给人的感觉就更加的硬派了，其贯穿式的腰线在前后轮眉处均沿着轮毂形状走线，配合车窗周边的银色装饰条，在视觉效果上平添几分精致的感受。此外，它从侧身看上去，其车身体量还是蛮大的，毕竟它拥有超过5米的车身长度（5052毫米），并且轴距也是达到了2980毫米，所以我身高1.75米的人站在它的侧身，看上去还是比较娇小的。

 

至于尾部设计上，大众途昂两驱龙腾版反倒是给人一种四平八稳的感觉，因为该车在尾部采用了有很多横置的线条勾勒，而且尾灯组虽说是当下流行的贯穿式设计，但是其尾灯组的尺寸还是蛮大的，同时后包围也是采用了银色的底包围设计，配合双边双出的排气布局，在运动感的表现上也不错。

 

内饰设计上，大众途昂两驱龙腾版采用了标准的T字形构造，而仪表盘的尺寸也是达到了10.25英寸，再加上12英寸的中控屏幕，在科技质感上，大众途昂两驱龙腾版还是有所保障的，同时在车机系统内部，大众途昂两驱龙腾版也是加入了MOS智慧车联智能系统，该系统包含了应用商店和语音控制在内的多项功能，满足大家的日常所用还是没啥问题的。

 

而在乘坐空间方面，大众途昂两驱龙腾版采用了2+3+2的七座布局，同时其第二排座椅由于是三座的设计，所以对于进出第三排会产生一定的困难，不过，其第二排座椅拥有一条滑轨，可以前后移动，从而让第二排的用户自定义第二排的空间，就身高1.75米的我，再将第二排座椅调整到最靠后的位置，我在第三排也拥有一拳左右的腿部空间，并且坐垫的长度也比较适中，对于我腿部的支撑性还算到位。因此如果你的家庭人员比较多的话，大众途昂两驱龙腾版的七座空间还是比较合适的。

 

最后在动力方面，大众途昂两驱龙腾版采用了2.0T涡轮增压引擎，与之匹配的则是7DCT变速箱，这套动力组合也算得上是我们比较熟知的“大众风格”了。不过，大众途昂两驱龙腾版的2.0T发动机是低功率调校，其最大的输出功率仅为137kW。可见，大众途昂两驱龙腾版在动力方面的表现倒是中规中矩。但是其需要添加95号汽油补能，而且百公里的油耗也是达到了7.89L。

结言

 

作为上汽大众旗下的一款旗舰级产品，大众途昂两驱龙腾版虽然是该车型的入门车型，但是其在产品力的表现上也是体现出了一台旗舰级产品的担当，无论是乘坐空间还是智能化配置，亦或者是乘坐舒适性，它均有所保障，除了在用车成本上高了一些之外，似乎这台车也并没有太过明显的缺点了。再加上目前大众途昂两驱龙腾版还有着7.5万元的优惠政策，如果大家恰好需要一台中大型SUV车型来满足日常代步的话，这台大众途昂两驱龙腾版还是值得考虑一下的。