凯迪拉克CT5又便宜了，市场压力加大，很多中型车在性价比方面，不得不做出调整，甚至有些车型加大优惠。已经不足13万的起售价了，下面这5款降幅大增的车型，供大家参考！
首先第一款凯迪拉克CT5，此车在2023年年底刚进行了垂直换代，新款车型在当前市场当中，销量还算比较不错。2023年总共累计拿下8.4万台，超过了2022年以及2021年，上个月也是接近于7,000台销量。
目前此车优惠加大，官方指导价28.97万至34.17万，并且最大降幅24%，直接来到7万级别，让此车性价比方面更加出众，这款高端品牌豪华车，入门级就来到21万性价比。
同时动力性能又比较卓越，采用2.0T涡轮增压发动机，传动系统又标配10档手自一体变速箱，最大功率237匹马力，峰值扭矩350牛米。全系车型都是同种动力总成，并不分高低功率，而且还加入悬挂软硬可调，电磁感应悬挂，后桥限滑差速锁配置，当然这个配置并非全系标配，只有高配车型才有。
第二款宝马i4，宝马I4不同于宝马I3，因为它是属于进口的车型，全新2024款的车型，刚刚在北京车展上进行发布，没有这么快来到中国市场。现在中国市场所在的车型是2023款车型，以及2022款车型，性价比方面为42.99万至53.99万区间，随市场压力加大，此车最大降幅24%，相当于在13.2万左右，因此最入门的裸车就来到了33万级别。
作为进口的宝马i4在动力性能方面，表现也确实比较出众，在续航方面是511公里续航，电机最大功率286匹马力，峰值扭矩400牛米，零百加速6秒，电池采用的是宁德时代提供的三元锂电池。
第三款宝马3系，宝马系列的车型在当前市场下，不得不低头了，宝马3系也提升了此车性价比，最大降幅27%。现款的宝马3系，官方指导价29.99万至39.99万，至于热门的车型，已经是杀到了21万级别，这让很多朋友都没有想到。
毕竟宝马3系在市场当中的驾控品质，也备受很多朋友喜欢，销量有口皆碑，2023年总共累计拿下14.6万台销售成绩。现款车型在动力上采用2.0T发动机，以及采埃孚8AT变速箱，这个动力有三种调校，最低功率156匹马力，中功率版本车型184匹马力，高功版本车型245匹马力。
第四款车型沃尔沃S60，此车被称之为北欧的运动风格车型，在中国市场当中销量还算不错，在2023年总共累计2.1万台销量，三年保值率54%左右。官方指导价30.69万至38.49万区间，目前随市场压力加大，此车最大降幅29%，相当于8.88万，这样的优惠，也就相当于10万级别的性价比，因此最入门级的车型就拉到了21万级别。在高端品牌当中，21万级别已经非常可观了。
这台车采用的动力是2.0T涡轮增压发动机，传动系统是7档双离合变速箱，以及8AT变速箱，低功版本车型197匹马力，才匹配双离合变速箱，高功版本车型都是8AT变速箱，不过高功版本车型仅有一款。
第五款别克君威，君威在中型车市场当中，有着非常不错的市场表现，也是别克旗下非常走量的车型之一。2024年总共累计6.1万台销量，三年保值率57%左右，现款车型总计两款。搭载动力两种动力，1.5T版本车型官方售价15.98万，2.0版本车型官方指导价17.58万。
随市场压力加大，此车也调整性价比，最为入门的裸车已经来到12万级别，在当前市场当中，合资b级车12万级的车型并不多，毕竟雅阁凯美瑞帕萨特是做不到的。如果是家用代步，直接选择1.5T版本车型即可，传动系统还是9档手自一体变速箱，如果没有驾控需求，无需上2.0排量动力。
能够看到，中国市场新能源车型，对于合资车以及燃油车，造成市场压力是越来越强，很多车型不得不在性价比方面，做出调整，以挽回更多的市场。