预算36万上下，福特探险者对比奥迪Q5L，究竟谁更胜一筹？

从来这传统豪华汽车市场与非豪华市场的产品，从工艺到配置都会显现出巨大差距，尤其当提到科技与硬件时，非豪华产品便会数个精光，尤其像BBA的产品，在中国市场常常是能“以小博大”的。然而，当我们把价格拉平之后，以一台豪华中型SUV来与一台中大型非豪华SUV进行错位对比，这胜负还会依旧吗？一台2024款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型与一台2023款福特探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座，两款车型当前在终端市场的优惠后价格均在36.5万元左右，我们就以它们俩为例，来看看这两台不同级别的大家伙，究竟谁更适合你。

 

 

外观设计

奥迪Q5L由于是运动装饰版本，它在视觉上会显得比探险者年轻一些，特别是大量黑色涂装的装饰件会衬托出轮圈里的红色制动卡钳，而圆润的边缘结构也会适当降低车辆的年纪感。同时，除了前脸的黑色中网外，这里也预留了多气道设计，而车窗则会保留少量银色金属贴条，以同时强调产品档次。

 

 

探险者整体则是一种硬朗且高级的车身作风，尽管它不是标准的方盒子，可许多车身面板上的区域结构与线条都是较为立体的。同时，在悬浮式车顶结构之下，C柱带来的后舱分区、尾灯形成的撞色贯穿，还有完善的底盘宽包围等等，都让车辆得以提升了综合通过能力，让车辆更具“野性”。

 

 

尺寸空间

奥迪Q5L拥有4770/1893/1667mm的长宽高，这在中型SUV里其实都已经不算大了，不过2907mm的越级轴距倒是能带来空间上的保障。而探险者的长宽高则达到了5063/2004/1778mm，对比奥迪Q5L自然是全面领先的，3025mm的轴距也为之带来了关键的第三排，更合理的6座布局不光让它比奥迪Q5L多一排，座舱舒适性也没有因此而降低。

 

 

谈到舒适，两款车都拥有质地、工艺都较为出色的皮质座椅与真皮方向盘，其中，奥迪Q5L会多出一套前片运动风格座椅，并且带有舒适腿托，而像19扬B&O音响、30色氛围灯等等，都会让座舱氛围显得更加豪华。不过，探险者除了有独立可加热的第二排座椅外，它的多区独立空调也多出了空气净化、车窗还升级了前隔音/后隐私玻璃，豪华氛围可能不如奥迪Q5L，但舒适支持却不落下风。

 

 

车载配置

奥迪Q5L的优势更多集中体现在了前面提到的座椅与氛围支持部分，而像HUD抬头显示、5G+V2X通讯等优势都需要通过选装包来实现，包括其标志性的矩阵式LED大灯也需要选装，反倒是探险者这边会通过更灵活的座舱座椅调节，以及Wi-Fi热点、自适应远近光等功能覆盖，让用车变得更方便些。

 

智能科技

两款车倒是在智能层面都带有不同的主动安全辅助与智能互联支持，但需要提到的是，奥迪Q5L除了在泊车层面带有辅助系统与全景影像外，它在辅助驾驶方面均不如探险者，后者通过Co-Pilot 360系统具备了L2级辅助驾驶能力，能完成车道居中保持、交通标志识别等操作，让巡航过程更加智能安全，而且在被动安全层面也多出了一套膝部安全气囊。

 

 

同时，探险者的27.0英寸联体屏通过SYNC+拥有了更丰富的智能互联功能，无论是车载的智能语音、手机APP远程控制，还是可拓展的生态程序，探险者都要丰富得多；而奥迪Q5L虽然可以实现CarPlay，并利用仪表盘进行高清导航，但奥迪Connect的功能性与UI设计都已经有些过时。

 

 

动力系统

奥迪Q5L搭载了一台基于EA888开发而来的2.0TFSI发动机，匹配7速S-tronic湿式双离合变速箱与quattro适时四驱系统，能带来180kW的最大功率与370N·m的最大扭矩，并帮助车辆实现230km/h最高车速，WLTC综合油耗则为7.96L/100km。

 

探险者则得到了与Mustang同源的EcoBoost系列2.3T发动机，匹配与通用联合开发的10AT变速箱与带电子限滑的四驱系统，能通过203kW的最大功率与425N·m的最大扭矩，让车辆在7.8秒内破百并实现200km/h最高车速，WLTC综合油耗则为9.74L/100km，整体性能表现更出色，但油耗也会因排量、总量等问题而变得更高。

 

底盘悬架

奥迪Q5L采用了前后五连杆式独立悬架，在减振表现方面会比探险者更出色，整体稳扎稳打的调校风格，也让高速性能与动态操控趋于稳定。而探险者这边则是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，其中，前桥还带有双球节弹簧减震支柱前桥，除了能让车辆入弯更积极准确外，也能帮助车辆在一些复杂环境驾驶中稳定车身，配合其四驱系统的优势，多路况驾驶更可靠。

 

 

写在最后

正如开头我们所提到的，奥迪Q5L这类德系豪华SUV，由于在中国市场采用了加长生产、动力升档的方式来国产销售，它们往往能在更高产品级别、更大尺寸规格的非豪华SUV身上占到便宜，最次也是旗鼓相当。然而，在今天的对比中，即便这里看到的奥迪Q5L已经是一台次顶配，而福特探险者却只是一台次低配，可由于迭代周期间隔较大、尺寸规格相去甚远，还有品牌溢价等问题，这使得探险者在这台奥迪Q5L面前时不落下风，甚至这但凡与智能科技相关的东西，都是大获全胜，或许奥迪Q5L还能凭借配置规格，在一些提供额外享受的音响、氛围等方面扳回一城，但真要是“硬碰硬”比全面，这多了一张座的探险者显然会是那个更综合，更适合当代城市家庭多用途需求的选择。