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4月,乘用车销量同比、环比双降,乘联会表示,受到价格不稳定因素影响,消费者观望情绪加强。说到汽车行业的动荡,近期电动车关税话题也是一个不可忽视的因素。
据悉,拜登政府将宣布计划将关税提高约四倍,从目前的25%提高到100%,并额外征收2.5%的关税。中汽协回应表示,美国或针对中国电动汽车增加新关税是典型贸易保护主义。其实在此之前,欧盟也对中国电动汽车启动反补贴调查,据悉还考虑征收惩罚性关税。而这些动作都可以归因为,中国品牌电动车对他们造成了“伤害”。
中国品牌电动车目前正处于极度内卷的发展阶段,在技术做得越来越好的情况下,价格却不断下探,整个市场都是卷技术、卷价格的氛围。而当国内市场竞争加剧,越来越多品牌开始将目光投向海外市场,加速海外战略布局,将电动车卖到国外去。但由于定价比较低,对当地市场带来了影响,增收关税或是当地的应对办法之一。
据统计,今年4月汽车出口量为50.4万辆,环比增长0.4%,同比增长34%。1-4月,汽车出口量为182.7万辆,同比增长33.4%。出口增速大于内销,出口已成为国内汽车市场的重要增长极,倘若海外市场如传闻那样大幅提升关税,那对中国汽车出口将会是一个重创。