改款越来越近，LS6进入1字头，车主1千公里体验分享

今天，为大家分享一位车主的购车经历。他的预算大致在20万元左右，但如果车辆的性能配置都令他满意，即便价格稍超预算，他也愿意考虑。然而，他更希望最终的落地价能控制在20万元以内。在长达数月的选车之旅中，他试驾了特斯拉Model Y，并对其整体表现颇为满意，几乎准备下单。然而，后面又接触了小鹏G6后，对车辆性能心动，但外观设计并不符合他的审美，因此他并未下定决心。

 

直到智己LS6的出现，这款车的外观设计前卫而不失个性，虽然不够酷炫，但足够引人注目。恰逢改款之际，LS6的落地价格已经降至1字头，作为一款纯电中大型SUV，这个价格区间内的LS6显得尤为抢眼。车主经过深思熟虑，最终选择了智己LS6。

提车那天，尽管天空飘着细雨，但车主的心情却异常激动。这是他首次从燃油车转向电动车，内心充满了期待。按照约定，他在上午准时到达交付中心，而交付专员也早已为他准备好了车辆，整个交付过程十分顺利。

 

在谈到驾驶体验时，车主首先提到了续航能耗。他的日常通勤路线以高架为主，约占65%，其余35%则是市区道路。目前，他驾驶LS6有一千公里了，综合电耗稳定在16左右。若不开空调，能耗可降至14。在上下班高峰期行驶时，电耗会略有上升，大致在16-18之间。

 

关于车机功能，车主表示提车时在交付中心外进行了简单的体验。他发现车机操作非常流畅，屏幕显示清晰。全空间的语音唤醒功能对命令词反应迅速，极大地提高了驾驶的便捷性。此外，360度影像功能也备受好评，可以设置到右键长按的快捷键上，为驾驶者提供了更多便利。

 

在空间方面，车主身高170cm，体重60kg。他表示，无论是前排还是后排空间都非常宽敞舒适。特别是后排座椅设计得十分人性化，能完全托住大腿并提供足够的支撑。车主坐在后排时，腿部离前排有三拳半的距离，头部空间也有三拳。坐过车主车子的朋友们也对LS6的空间表现肯定。

 

新车的气味几乎可以忽略不计，车主还特意放置了香薰来进一步消除异味。隔音效果也相当出色，得到了朋友们的一致好评。不过值得一提的是，由于采用了运动型轮胎，胎噪稍大，但整体来说还是可以接受的。

 

在智能辅助驾驶方面，高架NOA功能给车主留下了深刻印象。他表示，在高架上行驶时，他通常会开启NOA功能，让车辆自主完成超车变道、障碍避让等操作。这些智能驾驶体验让他感到十分放心和舒适。当然，在车辆较多时仍需保持警惕，但其他情况下NOA功能确实为驾驶者带来了不少便利。

 

最后谈谈驾驶感受。车主表示LS6的加速和刹车都非常线性，方向盘指向精准没有虚位。5.9秒的加速性能让他在超车时游刃有余，而刹车前段的缓减速设计则保证了乘坐的舒适性。可以说LS6在运动和舒适之间找到了完美的平衡点。这也是车主最终选择智己LS6的重要原因之一。