解读新款北京BJ30：配1.5T/1.5T混动+售9.99万起！值得推荐吗？

    近年来，我们发现市面上的轻越野车型逐渐在增加，在满足城市通勤的情况下，也可以郊外旅行，轻越野车型虽然不是主打极限路况越野，但是也融入了硬派元素，在一定程度上散发着运动气息，因此推出的新品车型也越来越多。
    最近了解到，2024款北京BJ30关注度不错，刚上市不久，定位于紧凑型SUV，推出5款车型，指导价区间为9.99万~13.69万，提供1.5T和1.5T油电混合动力，采用方盒子设计，散发着运动气息，这两天我们也做了体验，今天我们进行配置解读，来看看五款车型之间的差异有哪些？哪款车型值得推荐？
    推出5款车型
    2024款1.5TDCT两驱轻野Air版(指导价9.99万)
    2024款1.5TDCT两驱轻野Pro版(指导价10.99万)
    2024款1.5TDCT两驱轻野Max版(指导价11.99万)
    2024款1.5TDHT魔核电驱标准版(指导价12.59万)
    2024款1.5TDHT4WD魔核电驱进阶版(指导价13.69万)
    外观设计部分
    整体采用家族式的设计语言，方盒子造型散发着运动气息，首先前脸采用梯形进气格栅布局，两侧大灯组是圆形的，散发着复古气息，中间做了分段式设计，看起来显得立体，下部前保险杠凸起，还有加入了银色镀铬亮条进行点缀，肌肉感明显。
    大灯功能
    全系标配LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能，2024款1.5TDCT两驱轻野Pro版和2024款1.5TDHT魔核电驱标准版则多了自适应远近光功能，2024款1.5TDCT两驱轻野Max版和2024款1.5TDHT4WD魔核电驱进阶版多了转向辅助灯、前雾灯功能，我们在展厅进行灯光测试，打开前大灯以后，拿出白色纸卡片覆盖大灯，然后交替远近光，发现灯光穿透力明显，夜间点亮可以增加光照范围。
    从车身侧面来看，笔者觉得像一位肌肉小伙子，散发着力量气息，A、B、C柱采用银色镀铬亮条进行装饰，看起来挺精致的，还有下部配备了五幅式的铝合金轮毂，尾部造型饱满，采用竖条状尾灯组设计，内部光源类似于切割工艺，夜间点亮辨识度不错，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。
    外后视镜+轮胎
    全系标配外后视镜电动调节和加热功能，2024款1.5TDCT两驱轻野Pro版和2024款1.5TDHT魔核电驱标准版多了外后视镜电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能，2024款1.5TDCT两驱轻野Max版和2024款1.5TDHT4WD魔核电驱进阶版多了外后视镜记忆功能。
    全系提供18英寸和19英寸的铝合金轮毂可选，原厂轮胎品牌为佳通，拥有低滚阻技术，通过配方设计和轮廓与结构设计的优化，产生低滚阻来降低轮胎的滚动阻力，从而减少燃油消耗和排放，还有抓地力效果明显，可以减小刹车距离。
    目前在售车型配色分别为：社会银、不蕉绿、哑光随心灰、嘿嘿黑、瑞思白、没困蓝。
    内饰部分
    整体采用T字型座舱布局，主要以黑色为主，显得简约干练，还有在多处使用光亮软皮材质进行覆盖，按压挺亲肤的，还有拨杆式电子换挡，其中的2024款1.5TDCT两驱轻野Max版拥有64色车内氛围灯。
    除了2024款1.5TDCT两驱轻野Max版是真皮多功能方向盘，支持加热功能以外，其它车型都是仿皮多功能方向盘，在功能方面都支持上下+前后调节功能。
    车机部分
    全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的中控屏幕，内置高通骁龙8155新品，在功能方面全系标配GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、K歌功能等，其中的2024款1.5TDCT两驱轻野Max版、2024款1.5TDHT魔核电驱标准版和2024款1.5TDHT4WD魔核电驱进阶版多了应用商店功能。
    通过多角度体验，车机系统挺丰富的，首先悬浮式中控屏幕尺寸比较大，显示面清晰可见，主界面可以添加自己喜欢的壁纸，屏幕左边和下边是快捷功能区域，可以打开车辆设置、空调、音量等功能，左右滑动和返回发现系统反应挺快的。
    语音识别控制系统支持分区识别，也可以多指令控制，避免行驶中的分心，在线应用有微信、腾讯视频、哔哩哔哩、网易云音乐、喜马拉雅等，其中的K歌功能相当于移动KTV，闲暇时可以高歌一曲，体验感还是不错的。
    配置部分
    全系标配刹车辅助系统、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、主副驾驶座椅安全气囊、安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等配置。
    除了标配车型以外，其它四款车型都是L2级辅助驾驶系统，比如多了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航等配置，高配车型还多了前方交通穿行预警、前方交通穿行制动和自动变道辅助配置。
    空间部分
    整车尺寸长宽高分别为：4730mm、1910mm、1790mm，轴距为2820mm，定位于紧凑型SUV，我的身高为1米80不过有点胖，坐在后排可以翘起二郎腿，头部剩余空间还有小一拳左右，作为紧凑型SUV，笔者觉得空间表现不错。
    全系标配仿皮材质座椅，在功能方面全系标配主驾驶座椅前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也都支持前后移动和靠背角度调节功能，第二排座椅也支持靠背角度调节，后排座椅支持40：60比例放倒，除了标配车型以外，其它四款车型多了主副驾驶座椅电动调节功能，2024款1.5TDCT两驱轻野Max版和2024款1.5TDHT4WD魔核电驱进阶版多了前排座椅加热、通风和记忆(主驾驶)功能。
    动力组合+体验
    在动力方面，提供1.5T和1.5T油电混合动力，其中的1.5T发动机最大功率为138千瓦，峰值扭矩为305牛·米，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，1.5T油电混合动力版本，其中的发动机最大功率为116千瓦，发动机峰值扭矩为235牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率分别为130千瓦和185千瓦，电动机总扭矩分别是315牛·米和450牛·米，传动方面匹配的是2挡DHT变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，高配车型是四驱系统。
    我们体验过其中的2024款1.5TDHT魔核电驱标准版，给人一种游刃有余的驾驶感受，首先起步时，油门给到的动力反馈清晰可见，轻点油门动力来的也快，并且持续踩油门推背感明显，有一股冲劲。
    方向盘转向动态感明显，笔者觉得是主打操控的，在城市低速状态下调校轻盈灵活，也容易上手操作，速度上来以后韧劲感明显，对车身的控制平稳，底盘悬架调校偏向于家用类型，路过高坎时车身没有大幅度晃动情况，虽然有点生硬，但是滤震效果还不错。
    写在最后
    作为紧凑型SUV，这款车主打城市通勤和郊区旅行，给人一种年轻活力的感觉，内饰布局宽敞，车机系统挺丰富的，如果预算在15万以内，我觉得其中的2024款1.5TDHT魔核电驱标准版(指导价12.59万)挺不错的，拥有L2级辅助驾驶系统，并且搭载1.5T油电混合动力，在一定程度上可以降低使用成本，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！