又一美式“大块头”，空气悬架+电子差速锁，还有双电机四驱系统

在越野车领域，永远少不了Jeep汽车品牌，从人见人爱的Jeep牧马人到Jeep大指挥官，再到无所畏惧、勇往直前的Jeep大切诺基，还有随之而来的Jeep角斗士。每一款车型都让我们为之震惊，传承Jeep[gf]ae[/gf]4x4基因的越野，更是让人爱不释手。进入新能源汽车时代，Jeep也开始转变，Jeep[gf]ae[/gf]4x4变成了Jeep[gf]ae[/gf]4xe。如今Jeep Wagoneer S Trailhawk概念车的到来也让大家眼前一亮。又一美式“大块头”，空气悬架+电子差速锁，还有双电机四驱系统。

 

Jeep Wagoneer S Trailhawk概念车基于Wagoneer S而来，但是外观颜值更加科幻、激进。从前脸来看简直就是一个蒙面的“黑武士”，凹凸有致的前舱盖下方是醒目的七孔式格栅设计，贯穿式的LED灯带在七孔式前格栅区域也做出了隔断式处理，与犀利的前大灯的灯眉遥相呼应，两侧大灯内部融入了激光光源，灯组下方是泪滴式的七孔式导流槽设计，夸张的前保险杠加入了两个醒目的红色拖车钩，拖车钩中间是挖空式处理的散热孔。晶钻分体式的LED雾灯也极具科技感。Jeep英文车标Logo放在七孔式格栅的右下角。此外，它的前舱盖也换装为磨砂材质，在户外可以减弱阳光的反射。

 

车身并未采用方盒子的古典造型设计，弧线形的车顶、无边框车门以及隐藏式的门把手设计，反而更像是一台城市通勤的大型SUV。车顶将配备金属材质的行李架，外露的铆钉结构，轮毂罩和整体都采用类似五角星的造型，还配备5颗锁母进行装饰，在它的外围配备的是31.5英寸越野轮胎，并搭载抽气机可根据不同路况调整轮胎压力。车尾配备了巨大的黑色后扰流板设计，贯穿式的尾灯经过熏黑处理，内部融入了重新设计的光带布局，点亮后更加科幻。两侧也配备了对称式的直立式出风口设计，与前方的导流槽相呼应。粗犷的后保险杠也采用了磨砂材质，并配备了两个红色的拖车钩设计。

 

 

内饰采用了黑色为主色调的搭配，还有环绕四周的橙色装饰条，中央扶手箱前方的功能区域还加入红色装饰面板，色调搭配显得更加沉稳、内敛。采用了大面积软性材质、真皮材质和木纹装饰面板的交替铺陈，不同种材质的均匀使用，让它层次感鲜明，工艺也尤为上乘。环抱式的中控配备了上下削平式的多功能方向盘，真皮打孔材质的包裹和银色金属元素的加入，也更加硬派。10.25英寸的全液晶仪表搭配着12英寸的中控液晶大屏，下方空调区域也加入了触摸感应式按键，下方功能区域还加入了Selec-Terrain地形管理系统，除了自动、沙地、雪地、经济和运动驾驶模式之外，概念车还增加了专为低速爬行设计的Rock岩石模式，预计将会具备十分硬核的攀爬能力。

 

动力方面，新车有望与Wagoneer S共享双电机四驱系统，其最大功率600马力、最大扭矩833牛·米；电池容量为100.5kWh。悬架采用双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，还支持电控四驱系统和电子后桥差速锁，进一步提升它的越野能力。此外，它还配备有空气悬架，可以进行2英寸（50.8mm）的高度调节，提升通过性。配置上，它配备了无钥匙进入/启动、换挡拨片、膝部气囊、温莎真皮座椅、前后排座椅加热、胎压监测、自动泊车、发动机启停、全景天窗、无线充电板、后排空调出风口、自适应巡航、自动紧急制动、氛围灯、驾驶员状态监测以及电子手环……

 

点评：在新能源时代的大环境下，Jeep Wagoneer S Trailhawk概念车的到来，也让很多喜欢jeep汽车的玩家看到了该品牌未来的设计方向。有传承也有突破。也有很多人说，这款车就是Jeep大切诺基的继任车型。你怎么看？