上市20天大定突破3万台，18天交付1万台，这是问界新M7 Ultra上市后给出的答卷。
自去年9月份发布至今，问界新M7在销量上取得的成绩有目共睹，据相关数据，仅2024年上半年，问界新M7销量已经突破了10万台，高于中国新势力车型销量排行榜的第二名和第三名之和。而新上市的问界M7 Ultra，在同级别车型竞争日益激烈的环境中，依旧保持了火热的市场表现。
在问界新M7发布之际，20-30万这个价位区间的混动SUV的竞争并不算激烈。然而到了2024年，问界新M7面对的竞争对手不知又增加了多少，仅理想一家就推出了两台新车。可见的是，20-30万成为了众多高端新能源SUV的“兵家必争之地”，不乏一些热门车型。
而面对如此“竞争惨烈”的市场，问界新M7 Ultra之所以能够在众多车型中脱颖而出，离不开整车非凡实力，最关键的还是五个维度的升级，包括外观设计、底盘性能、智能驾驶、智能座舱、舒适配置等产品力方面。
对于此次推出的Ultra，有不甚了解的消费者认为仅仅是换个前脸而已，为了让“大嘴变小嘴”后看起来更像是一款新能源车而“炒冷饭”。但如果仅仅是这点变化，在价格上又和Max版一致，怎么可能让越来越挑剔的消费者用真金白银为之投票呢？
首先，问界新M7 Ultra采用了全新的家族化前脸，拥有更精致的格栅设计、更完整的型面。而前脸封闭式格栅的变化，就需要将热管理布局技术升级，从而能够实现更好的进气与散热效果。加上新增的星际蓝车身配色、21英寸双十幅运动轮毂，配合封闭式格栅，彰显出更强的科技感与豪华感。
除了这些外观升级外，问界新M7 Ultra还进行了底盘焕新，加入了CDC连续可变阻尼减振器，实现ADS预瞄与CDC减振器自动调节的智能协同，灵活应对路况，更及时地控制车身姿态，无论高速路况还是颠簸路面都能带来舒适的驾乘体验。
当然，想在智驾方面能力更强大，激光雷达也要有所升级。此次问界新M7 Ultra已同步升级旗舰级192线激光雷达，这是目前车规级最高规格的激光雷达，最远可探测距离达到250m，扫描频率达到20Hz。探测范围更大、更精准，响应能力也更快。
激光雷达的升级，不仅让“全国都能开、越开越好开”的HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统表现更出色，同时也让问界新M7 Ultra的主动安全能力得到大幅度提升。据统计，2023年9月-2024年5月，问界新M7主动避免可能碰撞的次数达到80,000余次。
而在座舱视听体验方面，问界新M7 Ultra升级星环散射体，结合施罗德声学技术，使得声音扩散角提升2.5倍，均衡性提升40%，HUAWEI SOUND音响更加震撼，为乘客带来了更高级的听觉体验。
除此之外，全新升级的舒云座椅，乘坐舒适度得到进一步提升。全新设计主驾驶音乐头枕支持可插拔，当取下前排头枕后，将前排坐垫移动至最前和最上位置后，前排座椅靠背可向后放倒69°，与后排坐垫对接，纵深可达3米，组成沙滩椅模式，让乘客在车内就能享受到如海滩般悠闲的“躺平”时光。
凭借智能化的护城河，问界新M7面对日益激烈的竞争永远有底气。也正是在一直以来在智驾安全、智能座舱方面的出色表现，增强了消费者对于问界新M7认可度。可以说，上述维度的全面升级，为问界新M7 Ultra注入新的活力，才有了问界新M7 Ultra上市后20天大定突破3万台的耀眼成绩。
如果说通过一次焕新升级来保持火热的市场表现考验的是产品本身，那么把新车订单快速地转化到终端交付，则考验的是从供应链管理，到生产制造，再到用户服务等方面的综合实力。“上市即交付、交付即上量、上量即海量”，这是余承东在问界新M7 Ultra上市发布会时最为醒目的一句话。而18天交付超1万台的速度，不仅达成了承诺，更是创下了中国新势力车型交付纪录。
在新能源下半场智能化的竞争中，问界新M7 Ultra有实力延续当下火热的市场表现，以智能化的领先优势，以及多维的综合实力，成为同价位最具竞争力的“国民SUV”车型之一。