欧盟对中国进口车加征关税，上汽集团或成最大受害者？

我从来没有见过这么无耻的关税政策，昨天欧盟委员会发表了声明，对从中国进口的电动车，加征关税。 其中对比亚迪加征17.4%的关税，对吉利加征20%的关税，对上汽集团加征38.1%的关税。 那欧盟为什么要这样设置呢？很简单。因为中国汽车出口欧盟最多的三个品牌，就是上汽，吉利，比亚迪三家。

 

所以欧盟的关税政策，是看人下菜，谁的销量高，谁的关税高，就跟小孩子过家家一样。 而中国生产的 特斯拉也出口欧洲，欧盟说 会对 特斯拉适用单独的税率，就是惹不起美国，就是针对中国了。所以欧盟这种看人下菜的关税政策，是特别无耻的。

 

那么受影响最大的肯定是上汽集团了，被收的关税最高，而且销量也最高。去年对欧洲13个国家的汽车出口，比亚迪出口1.5万辆，吉利才2.2万辆，但上汽集团24万辆。是出口欧洲最多的中国汽车品牌。

欧盟无耻的地方还有另一个原因，是要求汽车品牌 公开电芯关键成分配方。上汽集团是唯一一个拒绝提供的。这是核心技术怎么能随便公开呢。

 

面对欧盟的关税政策，我们应该怎么办呢？ 4个办法。

第一，在欧洲直接设立工厂，虽然欧洲工厂成本也肯定比国内高。但起码比白白交了关税强啊。比较适合上汽集团，上汽每年出口欧洲已经20~30万辆规模了，具备了欧洲生产的条件。据说MG也正在重返欧洲生产了。

 

第二，是与欧洲的汽车品牌合资，我们出技术，利用欧洲合资方 现成的生产线和工人，立马就能生产。就比较适合 吉利，比亚迪这种目前出口量才几万辆的品牌，独立建厂成本太高，合资是不错的方式。 零跑与斯特兰蒂斯的合资公司 已经在这样做了。

第三，是在欧洲找个合作伙伴，我们出口零部件，到欧洲组装起来，然后挂欧洲品牌销售，这就不算整车出口了。这或许也是一种绕过关税制裁的方式。

 

第四，中国反制欧洲品牌！欧盟的关税政策 势必会引起中国消费者的不满情绪，欧洲品牌在中国赚钱可以，中国品牌去欧洲赚钱不行，这算什么啊？ 奥迪2023年销售了10万辆电动汽车，其中12%在中国销售。德国汽车制造商 平均从 中国市场 获得的利润占比超20%。 如果我们反制欧洲品牌的话，那么大众，奥迪，奔驰，宝马这些德国品牌 会在中国市场大溃败。欧洲的损失肯定更多！