丰田澄清“检测门”真相：系日本国内乌龙，与中国市场无关

 

汽车行业愈发多元复杂的测试标准，这次让丰田在内的五家日本车企“栽了”。

不久前，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共五家公司，查出在车辆性能测试等方面存在不当行为，引发外界关注。随后，日本国土交通省发布公告，丰田、本田、雅马哈、马自达、铃木五家公司在型号指定申请中存在违规行为，并命令企业停售相关车型并致歉。

6月3日，发酵数日的日本五家汽车公司被曝测试违规事件有了最新进展，日本丰田汽车公司会长（董事长）丰田章男今在东京召开记者会，就丰田汽车公司曝出“存在测试违规、提交虚假数据”的行为道歉。

 

对此，丰田汽车官方也在第一时间发布公告并致歉，其表示相关车辆不存在违反法律法规的性能问题，因此没有必要停止使用受影响的车辆，但从即日起将暂时停止目前在日本生产的三款车型的发货和销售。

与此同时，丰田中国区域相关负责人也对此情况作出说明，称其测试标准与日本官方要求有所出入，因此产生了误解。但从实际应用层面来看，丰田对产品测试的标准始终是高于日本国标的，因此消费者无需过多担心产品质量问题。

至此，丰田等五家日本汽车公司在日本本土的一系列纠纷我们暂时不予置评，但可以令人放心的是，由于丰田在华“国产化”已经十分成熟，且进口产品也必须经过中国对于汽车检验标准的严格测试，因此这项风波中的涉及车辆并不会影响到中国消费者，换句话来说，该事件与中国市场并不存在直接关联。

 

对此，丰田中国官方也在6月3日迅速发表官方声明称，经过确认，一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与本次事件无关，相关认证实验按照中国法律法规，在中国管理部门的监督、指导下完成，不存在安全和品质问题，并公布联系方式，供消费者进一步沟通解惑。

在过去的2023财年中，丰田销售额增长21.4%至45.1万亿日元；归母净利润增长101.7%至4.94万亿日元；代表公司主营业务收益的营业利润为5.35万亿日元，同比增长96.4%，创下了丰田汽车91年历史中的最高利润记录。

 

如今，丰田在中国市场也面临着来自中国自主品牌的挑战，尤其是在新能源赛道，尽管雷克萨斯的销量表现一路高歌猛进，但丰田本品牌则亟需新产品与新技术的输血来巩固市场份额。然而，即便如此，这家世界排名第一的汽车集团对于中国汽车品牌而言依然是值得敬畏与学习的对手。

相信在各方坦诚的态度下，这场风波将很快得到妥善处理。