原价42万，开了十年还卖34万，这台限量版MINI，普拉多都甘拜下风

二手车便宜吗？相比新车省钱吗？在我看来，有些二手车根本不便宜，给不了你省钱的幸福感！以丰田普拉多和本田飞度为代表的日系车，以奔驰G级和路虎卫士为代表的硬派越野，以三菱EVO和福特嘉年华ST为代表的性能钢炮，统统都不具性价比。

 

但是对于喜欢的人来说，也许真就是情怀无价！这次碰到一个更为出格的保值神车，MINI JCW COUPE。十一年车龄了，当初新车指导价42.50万，现在多少钱呢？告诉你们，34万，能提一辆奥迪A6L新车！惊不惊喜？意不意外？普拉多都甘拜下风啊！

 

它为什么如此金贵呢？估计很多朋友都没见过这款车，也不怎么认识和了解，看看它的外观造型，Coupe造型的后背曲线，悬浮式车顶，是不是和普通的MINI有点儿不一样呢？没错，这是MINI的一款限量版跑车，据说当年全国限量销售10台，保有量相当稀少。

 

查了一下全网各大二手车平台，没有任何一辆车源在售，确实稀有啊！本着物以稀为贵的原则，把价格炒起来也就不足为奇了！也不知道买车的客户通过什么渠道找到的，既然愿意花这个钱买走，那说明是真的喜欢！但验车必须安排，都花这么多钱了，车况我不得了解个明明白白？

 

卖家说的车况精品，原版原漆，3万公里实表，发动机和变速箱巅峰工况。十一个年头的车，真的这样好吗？客户不到验车现场，下面就以第一视角来看看车况细节吧！

车系型号：2013款 1.6T JOHN COOPER WORKS

出厂时间：2013-07

表显里程：31340KM

厂商指导：42.50万

二手价格：34万

 

检查了前保险杠的固定螺丝和做工，竟然还是原厂配件，就是有两处磕痕破漆。就凭这个前保险杠，车头大事故就可以排除了，毕竟是最前面的保护层，最外面都是好的，里面怎么会撞到呢？

 

车身漆面成色也挺好，用眼看，用手摸，几乎没有二次喷漆的痕迹，漆膜仪打上去都是110μm上下，传说中的原版原漆证明是真的。

 

当然，漆面小瑕疵少不了，只是相对车的年份，这些细微的小瑕疵反而更能证明车的好。

 

发动机舱还是大致看一看，宝马跟标致雪铁龙联合研发的1.6t发动机，最大马力211匹，峰值扭矩260牛米，匹配6at变速箱，得益于车身娇小，车重较轻，零百加速时间仅需6.6秒，秒思域还是没什么压力。

 

前面框架结构跟预想的一样，没有任何变形钣金损伤，车头大事故不用担心。

 

发动机更是一颗螺丝未动，渗油漏油也是不存在的，看发动机的使用情况，仪表的3万公里有可能是真的。

 

买过同款发动机的朋友应该知道，这个1.6t发动机其实并不省心，后期漏油漏水，正时链条异响，既然现在没有这些毛病，那就说明公里数还没到。

 

最有说服力的应该是内饰，一上车就知道公里数是真的，车内容颜依旧靓丽如新，关键这种成色不是“高科技”修复而来的，一切是那么的自然，关键内饰各个地方都没有拆装痕迹。

 

车门内板没有老化变色，主驾座椅少量褶皱，考虑到年份，这也是正常的，方向盘没有一点划痕和包浆，档杆也跟方向盘一样，仪表所有按键都没有掉漆脱落，成色都是那么如新。

 

电器功能也没有任何故障，这内饰堪称完美！十一年前就能花42万买这车的也不是普通家庭，家里肯定不止这一辆车，几辆车轮换着开，公里数少，又爱惜，合情合理！

 

最后检查底盘，如果底盘没问题，那这辆车就真的属于精品车况了！

 

发动机下面脏了点儿，但没拆没修没渗漏，跟上面部分一样原封未动。

 

变速箱就不是那么完美了，虽然也没拆没修，但阀体盖位置和临近的油底壳位置都渗油了，渗得不严重，暂时不用管，后期多观察，漏的厉害了再维修也不迟。

 

四轮刹车盘刹车片磨损都不严重，看四条轮胎的制造日期，都还是原厂的，这你能忍？

 

全车检测完毕，车况和卖家说的基本一致，就变速箱渗油是个意外发现，但也不是什么大问题。告诉买家后，买家完全不介意，直接打款提档，干脆果断的成交了！

 

起初并不知道这辆车的成交价格是多少，由于买家远在外地，并没有到验车现场，他委托我们跟车主签转让协议，并找板车运输。签合同的时候看了下价格，34万！当时还以为写错了，跟买家求证，得到了准确的回复，瞬间呆住了！

 

完事叫了一家正规的物流公司，从三线小城直发帝都大北京，一片钥匙随车，剩下的顺丰邮寄到家。这次的验车任务就愉快的结束了！大家觉得这台限量版MINI怎么样？值不值34万呢？