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众所周知，余承东自从进入华为以来，就创造了一个又一个奇迹，将自己负责的业务带上新高度。
之前余承东创下的名声是“神无线”，意思便是余承东带领的无线业务部分，像神一样厉害。
后来又创下了“圣终端”，原因是余承东负责终端业务后，将华为终端带上了新的高度，像神一般厉害。
而终端主要是指手机业务部分，自余承东接手手机业务以来，华为手机从曾经的山寨机一般的产品，变成了安卓商务手机之王，到2019年时，华为手机销量已经超过了苹果，成为了全球第二。同时华为海思麒麟芯片，也能够和高通、苹果等PK。
虽然后来华为手机被打压，销量下滑，但华为手机依然是神一般的存在，如今能和苹果PK的唯一国产手机，就是华为Mate\P系列了。
后来余承东又负责车BU业务，而在余承东负责车BU业务之前，华为汽车的主要模式是HI模式和零部件模式。
但余承东负责后，搞出了一个智选车业务模式，这个是余承东主导的。
智选车业务模式是华为和车企深入合作，从设计之初就参与到车型的制造过程之中，汽车的设计、定义几乎由华为说了算，使用华为全套的技术，最后销量也由华为负责，比如问界系列汽车，还有后来的智界、享界、尊界……
当初这种模式刚推出，外界一直在质疑，车企质疑这样下去，车企没有了灵魂。而外界也质疑这样的汽车，和华为汽车有何区别，不就是差一个标么？
但是就是这种智选车模式，改变了整个车BU业务以及整个行业。
数据显示，2024年上半年，赛力斯问界系列汽车销量超过了18万辆，而营收预计为639.0亿元至660.0亿元，同比飙升479%至498%，而利润预计13.9亿元至17.0亿元的成绩。
而在之前，赛力斯持续亏损，但和华为合作智选车业务后，赛力斯赚翻了，彻底逆天改命了。
不仅如此，华为车BU上半年营收超100亿，是去年一年营收的2倍多，同时整个车BU业务也是扭亏为盈，赚钱了。
我们可以猜测一下，如果没有余承东的智选车，没有华为和赛力斯合作的问界，双方情况会如何，只怕很不乐观吧。
所以说，余承东再次证明了自己，从无线到终端，再到汽车业务，真正的战无不胜，每次都创造了奇迹，将自己负责的业务，带上一个新的高度。