红旗也出手啦，这车2.0T+8AT，轴距2920mm，还能优惠4万多，值！

作为一汽品牌下主打高端车型的红旗H5，一经上市就得到了不错的反馈，但是面对各家车企的价格战，红旗看着不断被抢走的市场份额，最终还是忍不住“出手”了！它的官方指导价为15.98-22.58万元，以笔者所在地成都为例，近日，部分经销商报价最高优惠了近4.5万元，折扣力度是相当大的。那么笔者就以红旗H5 2025款 2.0T 自动旗畅50万辆纪念版（下文简称红旗H5）为例，带大家详细了解下它的产品表现吧。

 

外观上，红旗H5车头延续了家族式的设计语言，依旧采用了大尺寸的梯形进气格栅，格栅内有列阵式的竖状镀铬饰条装饰，是很经典的“直瀑式”设计，同时内部进行了熏黑处理，设计感很强；两侧分体式的大灯线条锐利，由镀铬饰板与进气格栅相连，比较上档次，车头整体线条流畅，有几处凸出的筋线增添了运动气息，视觉上是端庄大气的风格。

 

来到车身，车顶处有小幅度的溜背式设计，搭配上贯穿式的腰线和上扬的裙线，有比较强的运动感，车窗的B柱和边框则搭配了镀铬饰条，精致感不错，在前翼子板处还有红旗标志性的旗标饰品，辨识度很高。

 

车尾处，红旗H5尾灯使用了贯穿式的灯带，并一直延伸到了后翼子板处，两侧的造型酷似“小翅膀”，视觉上既拉宽了车宽，运动感也不错，同时尾灯下方和排气口边框也采用了贯穿式的镀铬饰条，进一步提升了整车的精致感。

 

内饰上，红旗H5搭载的是12.3英寸的悬浮式液晶仪表屏和12.6英寸的悬浮式中控屏，比较特别的是，中控屏为竖向放置，科技感十足，并且下方保留了部分实体按键，对有盲按操作的驾驶者比较友好；方向盘使用真皮包裹，座椅则是皮质材料包裹，车门和中控台部分区域有仿木饰板和钢琴烤漆按键，显得比较高档。

 

空间上，该车的长宽高尺寸为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，这个数据在中型车中还是有一定优势的。以一名身高180cm的成年男子落座后排为例，头顶约有一拳的空间，膝盖前方的腿部空间约3拳有余，使用空间充裕，并且后排座椅支持放倒，可以拓展后备箱的储物空间，提升载物能力。

 

配置上，红旗H5使用的是自家的红旗智联车载智能系统，使用流畅，语言识别迅速，智能化做的也不错，并且拥有前后驻车雷达、L2级辅助驾驶、全景天窗、前排无钥匙进入和无钥匙启动等实用性功能，基本能够满足日常出行所需。

 

动力上，红旗H5使用的是涡轮增压2.0T发动机，搭载了8挡手自一体变速箱，最大马力达到224Ps，最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m，官方百公里加速时间为7.8s，动力性能算比较强悍，一定程度上可以带给驾驶者激进的驾驶体验，并且该车的WLTC百公里综合油耗仅为6.4L，能耗控制的也比较低，狠踩油门也不怕钱包瘪的太快。

 

在实际驾驶中，红旗H5油门反应灵敏，起步阶段时轻踩油门也能有比较充足的动力反馈，而8AT变速箱的调校也十分老练，行驶途中升降档感觉不到顿挫感；该车的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，红旗对于底盘的调校还是比较扎实可靠的，即使是高速转向时车身的侧倾感也不强烈，坑洼路段时后排乘坐者也只感到轻微的颠簸和晃动，整体驾驶是很舒适稳定的。

 

喝95号细粮，红旗H5养车成本是不是很贵呢？以第一年行驶10000公里作为前提，以笔者所在地成都95号油8.18元/L为例，燃油费用为5235元，交强险950元，赔付额度200万时第三者责任险为2133元，车辆损失险2584元，除开首保免费，第一年或10000里程时保养费用为318元，共计11220，折合每月935元，这个费用对车主的钱包还算友好。

 

总的来说，红旗H5对于2.0T+8AT的动力总成调校成熟，兼具了动力性能和燃油性价比，配置也还算丰富，内饰与外观是既有科技感与运动气息，又有一定的豪华属性，养车成本也不高，作为一辆日常代步车或是家庭用车的话，红旗H5是一个不错的选择，最主要的是现在超4万元的优惠确实诱人，感兴趣的小伙伴可以多关注下该车。