腾势N9年内上市，号称“国产版揽胜”

近日，腾势汽车官方发布一组腾势N9的实车伪装图，并宣布该车目前正在新疆吐鲁番进行测试。据扉旅汽车小编了解，该车的定位是一款大型SUV，主要的竞争对手包括理想L9、问界M9等。新车将会搭载Z9同款易三方技术，采用3电机驱动，预计将会在今年内上市。

而在微博中，赵长江也剧透了，新车的长度将会达到5米3，确实这个尺寸已经超过了路虎揽胜加长版。另外新车的车身也是采用方方正正的造型设计，配备了隐藏式门把手，车尾设计同样简约，后雨刮使用了隐藏式设计。

从伪装图可以看出，车身上的字样，透露了很多这台车的信息。例如“敢跟MPV比舒适”、“不开虎子也霸气”，确实新车主打的就是要比其他的大型SUV更舒适。可以看到腾势N9的车尾并不像传统SUV，反而更像是MPV。所以在设计上腾势N9基本解决了SUV第三排乘坐不便的感受。尤其是腿部和头部实现了空间利用最大化。

作为腾势家族的旗舰产品，腾势N9的配置自然也是拉满的。新车车顶位置配有激光雷达，前包围进气口带有毫米波雷达。另外，腾势N9的车内整体布局与腾势Z9GT比较接近，将会采用三屏布局。另外，腾势销售事业部总经理赵长江此前表示，腾势N9还将配备沙发、彩电、航空座椅等配置。

而搭载“易三方”技术的腾势N9，很有可能会提供纯电和插混两种动力类型，配备三台驱动电机，支持后轮双电机独立转向等功能。作为参考，腾势Z9GT插混版搭载由2.0T发动机和三台电机组成的动力系统，满油满电综合续航里程超1100公里，纯电版续航基本在600公里以上。

另外从目前比亚迪的云辇技术来看，总共有三种分别是云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统和云辇-P智能液压车身控制系统。而作为旗舰车型腾势N9很有可能会搭载云辇-P技术，也就是仰望U8上搭载的那套系统，这套系统的全称是智能液压车身控制系统，定位要高于云辇-C和云辇-A，这套系统是以液压减振器为核心，可实现对四轮高度、刚度以及阻尼的独立调节。

总得来说，腾势N9的到来，填补了腾势SUV家族高端市场的空白。当然如果腾势N9最终能给一个具竞争力的价格，它很有可能将会成为高端SUV中的爆款。所以想要购入高端SUV 的朋友可以观望一波！