节后的股市想必让不少人漏出了久违的笑容，相比股市，近两个月的车市也体现出了什么是金九银十。很多品牌都在晒着自家的月销量、周销量甚至是十一假期的销量。当时间节点来到第四季度，又要有很多新车要扎堆上市了。还是那句话，捂严实了钱包，不少新车都极具诱惑！

极氪MIX：

极氪MIX这台车想必是屏幕前不少朋友非常期待的吧，宝宝巴士的既视感是这台车的一大亮点，而且目前市场中并没有这样的车型。该车型基于浩瀚-M构架打造，定位为中型MPV，大概率将在本月正式上市。

极氪MIX采用极氪最新的Hidden Energy极简主义设计语言，整体很有未来感。车门的开启方式很有特色，主驾侧平开门+侧滑门、副驾侧对开侧滑门的设计。车身长宽高分别为4688/1995/1755mm，轴距为3008mm。

新车前排座椅还支持270°无极旋转、后排可提供桌板丰富出行场景。目前关于内饰的详细信息还在保密阶段，但风格方面大概率也是走的简洁范儿，与7X比较接近。

动力方面，新车将搭载最大功率422马力的后驱电机，匹配容量为77千瓦时的动力电池，工信部申报的信息中，纯电续航里程有550km和556km两种版本。新车还配备超过50°的前轮转向角，让车辆的最小转弯半径小于5m。

方程豹-豹3：

方程豹豹3也是方程豹家族即将与大家见面的第三款车型，从定位上来看是豹5的小弟，但依旧是一台中型SUV。基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，动力方面将采用纯电形式。根据此前官方给出的消息来看，豹3将是一辆拥有城市/越野两种风格的个性化SUV。豹3将基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，在画风上与豹5有着鲜明的反差。据悉，越野版车型整车的越野属性极强，外扩的轮眉、越野轮胎、小书包以及车顶行李架都将会出现在实车上。

城市版车型将更加强调运动化，城市版的悬架整体更低，车尾的备胎换装了一个方形的小书包设计，车身尺寸方面，根据此前的申报信息来看，城市版的长宽高分别为4605/1900/1720mm，轴距为2745mm。

新车的内饰还未正式发布，近期也曝出了一组谍照。豹3的内饰整体布局与豹5基本一致，能够看到飞机油门推杆式的挡把造型，搭配水晶质感的按键是保留在豹3上的。动力方面，新车采用双电机四轮驱动，最大功率为310kW， 0-100km/h加速时间为4.9秒。

奇瑞iCAR V23：

大家总在抱怨，现在的新车同质化太严重了，各家都在想办法怎么把冰箱彩电大沙发做的更便宜，有意思的车是越来越少。但相信有一款车是非常能调动大家期待值的，它就是年底要上市的奇瑞iCAR V23。

奇瑞iCAR V23是一台有着硬派越野车风格的纯电小车，这在此之前大家都没见过。奇瑞iCAR V23是典型的方盒子越野车的风格，也被大家称之为电动版212。外抛的轮眉、复古的圆形大灯、硬派SUV的前后杠、再装上一套HT轮胎，把硬派和科技感结合的很到位。同时，为了彰显更好的越野范儿，奇瑞iCAR V23的底盘也进行了升高，接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm。作为一台定位紧凑型的SUV，奇瑞iCAR V23原厂状态下长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm。

而且根据申报图来看，奇瑞iCAR V23将推出不同外观风格的版本，比如黑武士版本。车顶的行李架被拿掉，同时轮胎也不是AT胎，整车黑化的非常细致，见不到一处高亮饰条。尾部造型也很有意思，布局方式和奔驰大G很相似，尾门也同为侧开式。

相比硬派复古的外观设计，iCAR V23的车内风格就非常与时俱进了，与时下热门新能源车的风格很接近，走的是简约风，绝大多数的功能都整合到了大屏内，双拼色内饰质感整体不错。不过为了提升部分常用功能的操作便利性，屏幕下方保留了一些物理旋钮和按键。车机系统采用8155芯片，界面基于虚幻引擎的3D HMI设计，并将支持无线CarPlay。

动力方面，新车拥有单电机与双电机两种配置，其中单电机最大功率100千瓦，双电机最大功率155千瓦（前55千瓦/后100千瓦），均配备江苏时代磷酸铁锂电池。续航方面目前还不得而知。

小鹏P7+：

小鹏P7作为小鹏汽车的第一个功臣车型，市场反响还不错，但随着时间推移，强有力的竞品陆续进入市场之后，P7的竞争力也开始走向了下坡路。8月份，小鹏汽车CEO何小鹏在财报电话会上表示，小鹏汽车将于四季度正式推出新一代轿车产品P7+。P7+将是小鹏新一代自动驾驶硬件平台的首发车型。

近日，小鹏汽车官方宣布小鹏P7+将于10月10日2024云栖大会上首发亮相。新车定位中型轿车，轴距达3米、车长超过5米。设计方面，P7+依旧保留着家族式风格，贯穿式LED灯带很有辨识度，侧面也采用了溜背设计，这也是近年来市场最流行的方案。

关于车内以及硬件方面，目前还未向外界透露任何信息，根据申报信息来看，新车目前仅申报了单电机版本，最大功率分别为180kW和230kW，用的是磷酸铁锂电池组。

海豹06 GT：

8月份的成都车展上，比亚迪展台带来了海豹06GT并公布了15-20万元的盲定价格。新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，定位为中型两厢轿车。按照以往比亚迪的定价惯例，新车在正式上市的时候大概率会带来一个更有亲和力的价格，值得期待一下18号的上市发布会。

海豹06 GT在设计方面才用了海洋网家族化风格，给人的熟悉感还是比较强的，包围处采用三段式进气口设计，毫米波雷达很巧妙地融入其中。低风阻化的细节设计，也使得新车看起来非常的运动，车身腰线从前往后不断上扬，展示出了向前俯冲的姿态，而且整个车身姿态也足够低趴，喜欢两厢运动车的年轻朋友估计会很喜欢。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630mm/1880mm/1490mm，轴距达到2820mm。值得一提的是，海豹06 GT配备的轮圈为19英寸且加入了熏黑处理。尾部方面具有不错的层次感，贯穿式的LED尾灯组拥有不错的辨识度，很容易就能看通过尾灯看出来这是一台比亚迪的车。

内饰方面没有太多亮点，标准的海洋网家族式设计，配色方面提供贝壳白、暮色蓝两种配色。15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸全液晶仪表、12英寸W-HUD抬头显示系统也加入到了新车上，配备智能座舱高阶版-DiLink 100可实现全场景智能语音控制、地图壁纸双桌面、3D控车等功能，还有DiPilot 智能驾驶辅助系统。

动力方面，海豹06 GT提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局，其中单电机车型有160kW/310牛·米和165kW/330牛·米两个版本。双电机四驱车型前电机最大功率110kW，后电机最大功率200kW，0-100km/h加速时间为4.9s。电池方面，搭载容量为59.52千瓦时或72.96千瓦时两种规格的电池组，CLTC工况下对应续航里程为505公里、605公里和550公里。

编辑总结：

除了上述的5款热门新车，今年第四季度还会有全新五菱宏光MINI EV、仰望U7、大众ID.Buzz在内的多款车型将要到来。而且据说焕新版的特斯拉Model Y也将在第四季度发布，只不过特斯拉的保密工作一向做的很严谨，至于何时到来目前还无法准确预测。大家还关心哪台新车？咱们评论区一起聊聊。