没有环的AUDI品牌发布全新E5 Sportback，专为国内市场定制

    奥迪近日在上海车展正式推出全新“AUDI”子品牌首款量产车型——E5Sportback。这个没有四环标志的AUDI品牌由奥迪与中国上汽集团合作打造。这款仅在中国市场推出的车型是奥迪在去年E概念车的基础上研发而来，其设计旨在迎合快速增长的电动车市场需求。
    这款全新的E5Sportback是一款纯电动车型，提供后轮驱动和全轮驱动两种配置，官方宣称其最大续航里程可达770公里，新车将于今年夏天在国内上市。
    虽然AUDIE5Sportback的尺寸与奥迪A6Avant相近，长宽高分别为4881毫米×1959毫米×1478毫米，但它绝不仅仅是换标的e-tron。该车基于奥迪与上汽合作开发的平台打造，旨在融合德国和中国的设计与技术优势。
    在技术层面，奥迪贡献卓越的设计和工程技术，而上汽则着重开发该车的数字生态系统和创新理念，新合资公司首席执行官FermínSoneira表示，该车兑现了品牌承诺——集双方之大成。
    在品牌塑造方面，德国方面承担了大部分工作。
    然而这也默认了中国消费者对先进技术的需求，这些技术不仅在中国本土品牌中很常见，而且外国品牌也很难提供。其核心是全新的AUDI操作系统，该系统搭载高通骁龙8295汽车芯片组，并匹配一块横跨整个驾驶舱的27英寸4K大屏。
    该车还配备了一款由字节跳动开发的语音助手，开发重点在于让这款虚拟助手尽可能地像人类一样，并且具备一定的学习适应能力。
    在国内销售的豪华汽车的另一个重要评判标准是其自动驾驶能力。
    AUDIE5Sportback配备一套激光雷达，匹配的传感器经过专门调校，以应对国内城市道路的规则与挑战，例如，该系统据说能够检测到三轮车和快递骑手。
    此外，该车还配备停车辅助系统，该系统可以记忆多层停车场的路径，并在可导航到特定停车位，对于生活在高楼林立环境中的人来说，这是一个非常实用的功能。
    AUDIE5Sportback的技术规格和配置与奥迪现有车型有许多相似之处，它采用800伏充电架构，仅需10分钟即可充电至续航370公里，这与基于PPE架构打造的A6e-tron和Q6e-tron类似。
    尽管具体技术规格尚未公布，但我们已经知道E5Sportback将提供四种动力版本，包含后轮驱动和全轮驱动两种选择，功率输出分别为300匹、400匹、570匹以及顶配770匹——这已经达到了奥迪e-tronGT的水平。
    顶配E5百公里加速仅需3.4秒，最大电池容量为100千瓦时，在CLTC测试循环下的最大续航里程为770公里，E5将配备空气悬架，并且还可以选装全轮转向功能。
    E5Sportback将于2025年夏天上市，预计在2026年和2027年还将推出另外两款“AUDI”车型。