为汽车制造产业树立“新坐标”，上汽通用五菱成中国智造“领航”新名片

11月份，星光730上市12天，交付量突破1万辆。比起销量成绩，快速交付背后的智造能力更为亮眼。于11月27日召开的“2025世界智能制造大会”也传来重磅消息：上汽通用五菱全球首创的智能岛制造体系，入选全国首批15个“领航级智能工厂”，成为唯一获此殊荣的整车制造企业。产品的市场热度与“领航级智能工厂”带来的制造实力在这一刻呼应。

“前两次汽车工业革命由国外发起，第三次革命终于看到中国人主导的新范式！”评审现场，多位权威院士的评价，为这场制造业的“中国突破”写下注脚。

从“人找车”到“车找人”

重构百年汽车流水线传统

领航级智能工厂代表中国智能制造领域最高水平的国家级荣誉，是工业和信息化部、国家发展改革委等六部门在《2024年智能工厂梯度培育行动》中探索培育的最高层级。本次评选将智能工厂分为基础级、先进级、卓越级和领航级四个层级，要求领航级智能工厂应用人工智能技术场景比例从卓越级的20%提升至60%，主要技术经济指标全球领先。

而智能岛制造工厂的人工智能应用典型场景比例，已经超过了75%。步入位于广西柳州的上汽通用五菱智能岛制造体系，你看不到传统的流水线刚性线体结构，取而代之的是轮胎岛、内饰岛等一个个工作岛，250多台机器人负责汽车的组装、检测、运输，待组装的汽车通过能够自由移动的平台穿梭在不同的工作岛之间，实现“车找人”的柔性化生产。

1913年，福特汽车的移动装配线系统将福特T型车组装时间从12小时缩短至93分钟，奠定了现代制造业基础；20世纪中叶，丰田汽车的精益生产系统，让价廉物美的日系车风靡全球，汽车工业的生产范式始终由国外定义。如今，上汽通用五菱的智能岛式制造系统以“可重构、可重组、可扩展”的核心优势，通过3大岛群实现24款车型混线高效生产，颠覆了百年流水线刚性线体结构。

技术创新的背后是硬核实力支撑：围绕智能岛制造体系及产业化应用关键技术，上汽通用五菱已经获得专利授权110项、软件著作权67项，参与制订国家、行业标准6项。工厂投产以来，制造效率提升30%，设备综合利用率达98.82%，产品研发周期缩短43%，以更强品质保障、更优成本控制、更快响应速度推动新能源汽车销量增长104%，一系列核心指标刷新行业纪录。

从“为人民造车”到“为人民造好车”

以初心实现领航

智能制造的终极价值，在于以新质生产力驱动产业高质量发展。今年，上汽通用五菱新能源车型销量连续10个月保持同比两位数高增长。10月份，上汽通用五菱新能源车型销量高歌猛进，销售23147辆，同比增长24.8%。保持高增长势头的新能源车型也拉动整体销量增长。今年10月，上汽通用五菱以174956辆的销量成绩创造本年度月销量新高。这份亮眼成绩单，正是智能岛体系“产线柔性化、生产智能化、供应链协同化”的直接体现。

在工厂的数字化中心，大屏实时跳动物流、装配与质量控制等全流程数据。依托庞大的用户数据与网点销售信息，数字化中心能够预测市场需求，动态调配供应链资源，实现智能规划最优生产队列，显著提升全链条效率。

对消费者而言，科技感十足的智能岛制造工厂带来的是实实在在的品质提升：总装自动化率达到行业领先的50%，通过装配过程检、产品在线检、成品云端检，实现产品全生命周期质量可靠100%可追溯，提升汽车质量探测精准率至99.5%，能让用户买到价优质更优的五菱车型。

“我完全有底气说，五菱让我们三四十岁的人，能用自己的钱轻松买得起车，家庭刚需，而且第三排的乘坐感丝毫不输二三十万元的车。”首批星光730用户果儿在用户共创会上说。

从看得见的效率跃升、听得到的用户赞誉，到辐射全产业链的协同赋能，智能岛制造工厂不仅为上汽通用五菱自身发展注入强劲动能，更以技术共享之势向外拓展辐射力。近两年，智能岛制造工厂在上汽通用五菱青岛基地、上汽通用五菱重庆基地，以及柳州宝钢零部件、弗吉亚（柳州）、柳州赛克科技等企业得到成功应用，与全球合作伙伴共享，显著提升了供应链的效率，产生了显著的经济和社会效益，推广应用前景广阔。

从“自我革新”到“行业赋能”

以奋斗之姿领航制造强国

“从来没有岁月静好，我们定要砥砺前行，五菱就是一个奋斗的符号。”上汽通用五菱总经理吕俊成在2025年总经理新春寄语里说道。对有着66年奋斗史的五菱而言，唯有坚持创新，才能实现“领航”。作为中国制造业的代表之一，上汽通用五菱的发展史就是一部与国家和时代同频共振的奋斗史。

上汽通用五菱在2017年创下218万辆销量峰值后，遭遇瓶颈。面对行业变革，企业果断转向新能源赛道，日夜鏖战，与时间赛跑。最终，完全搭载国产芯片的底盘关键控制器诞生，上汽通用五菱也把电控技术牢牢握在手中。

从自研新能源汽车核心零部件到近年畅销的、五菱缤果，再到全球首创的“岛式”生产系统，贯穿始终的是上汽通用五菱的奋斗精神。

智能岛工厂的投产，也像蝴蝶扇动翅膀，让上汽通用五菱从⼈员匹配、岗位设置、人才培养，到企业制度、企业经营、企业运行，相较于以前的流水线模式，都实现了系统性升级，加速向智慧企业转型，驱动企业治理结构变革。

“发展智能制造，是形势所迫、发展所驱、强国所需。”工业和信息化部装备工业二司原一级巡视员王瑞华在接受《人民日报》记者采访时表示，“十三五”是智能制造的试点探索阶段，“十四五”是智能制造的场景深化阶段，“十五五”可能会进入智能制造的规模普及，以及人工智能等前沿技术与先进制造技术、精益管理技术深度融合探索阶段。

如今，上汽通用五菱的智能岛制造体系已实现“从卓越到领航”的跨越——2024年1月入选工信部“卓越级智能工厂”，2025年11月晋级“领航级”。从“为人民造车”到“为人民造高科技、高质量的车”，上汽通用五菱的转型之路，正是中国制造业从“规模扩张”向“质量效益”转型的缩影，为全球制造业智能化升级提供了可复制、可推广的“中国方案”。

“以中国智慧为引领，打造智能工厂‘金字招牌’。”在大会发起的“领航行动计划联合倡议”中，上汽通用五菱的承诺铿锵有力。面向未来，这家中国智造的领航者，正以智能岛为纽带，推动制造业向高端化、智能化、绿色化加速迈进，在制造强国的征程上书写新的辉煌。