宝马向经销商展示了其下一代X5（内部代号G65）的设计雏形

最近在拉斯维加斯举行的一场私密品鉴活动中，宝马向经销商展示了其下一代X5（内部代号G65）的设计雏形。

其中一位与会者用“霸气十足”形容这款新车的外观，并特别提到“X形日间行车灯可能是我见过最酷的设计”。这一设计语言与宝马此前推出的iX3形成鲜明对比，后者以垂直格栅和简洁灯组开启了”新世代“的设计篇章。

下一代X5渲染图

宝马将在2026年8月开始生产下一代X5，这意味着新车可能在明年春末夏初正式发布。除了外观设计的显著进化，更引人关注的还有动力系统的变革。

“X”形大灯

下一代X5的前脸设计将有一个大胆的突破：大灯内部将首次嵌入标志性的X形图案。这里的“X形”指的是大灯内部的细节造型，而非整个灯组的外部轮廓，从被曝光的测试车来看，这一关键细节尚未完全展露。

从渲染图来看，这种X形设计并非简单的装饰元素，而是与日间行车灯功能结构深度融合，这一细节它让人联想起2011年宝马推出的328 Homage概念车。那台向经典传奇致敬的作品，曾大胆地在前大灯上运用了源自赛车传统的“胶带条”装饰，将复古情怀与当代审美融为一体。

BMW 328 Homage

而今，这一设计思路以更精妙、更技术化的形态展现，演变为了X5灯腔中极具未来感的“X”形元素，展现出宝马品牌创新的设计基因。既保持了宝马一贯的设计辨识度，又带来了新鲜的视觉冲击。

如果这一设计获得市场认可，宝马可能会将其拓展到更多高端车型，形成统一而又各具特色的家族化设计语言。按规划，下一代X7将于2027年推出，新款X6则将在2028年问世。

下一代X7渲染图

增程式有望回归？

如果说X形大灯是设计层面的革新，那么增程动力系统的可能回归则是技术路线的重大调整。据悉，宝马正考虑为X5、7系等高端车型推出增程版本。这一决策背后有多重市场考量。

中国市场可能是主要推动力，宝马集团去年在华交付量占全球总销量的29.2%，超过美国和德国市场的总和。与此同时，中国消费者对增程式电动车的接受度快速提升。2025年1-5月，国内增程式电动车销量同比增长近50%。

理想L9、问界M9和比亚迪仰望U8等本土品牌已经证明，增程方案在中国豪华SUV市场具有强大吸引力。

最多的动力形式

如果增程式确定回归，下一代X5的动力系统将基于宝马i3 REx的设计逻辑进行升级：发动机仅用于发电，不直接驱动车轮。这种设计将使发动机能以固定最佳转速运行，专注于为电池充电并优化能耗。宝马目前已拥有自主研发的紧凑高效汽油发动机及相关发电组件，有望缩短开发周期。

与此同时，下一代X5可能的动力形式将会是有史以来最丰富的。此前有报道称，新车将提包括燃油、柴油、纯电、插混以及氢能源在内的多种版本。

其中，顶配的iX5 M60 xDrive将搭载双电机四驱系统，最大功率有望超过600马力。同时，宝马也在开发更高效的插电混动系统，纯电续航里程可能突破100公里。

这种多样化的动力策略使宝马能够应对不同市场的需求差异，同时在欧洲满足2035年燃油车销售禁令的相关规定。

现款X5

写在最后：

在日益激烈的豪华SUV市场竞争中，这种融合设计革新与技术回归的双重策略，无疑将为下一代X5赢得更多消费者的青睐。自1999年首代车型问世以来，宝马X5始终是中大型SUV市场的中流砥柱。如今，当创新的设计语言与务实的动力系统相交汇，我们完全有理由相信，下一代X5将继续书写属于它的传奇。