无框车门+猎装车身，宋L算得上20万级纯电SUV标杆吗？

春节过后，诸多新能源品牌开始新一轮价格战，让很多消费者重燃购车热情，其中比亚迪最具代表性，多款车型推出荣耀版，价格相比此前有着大幅降低。不过也有一部分车型上市初期就给出了足够诚意，像比亚迪宋L就是如此，该车在2023年最后阶段正式上市，售价区间为18.98-24.98万元，作为品牌最新技术打造出的全新纯电中型SUV，20万就可以考虑在当时很难找到对手，现如今价格战开始依旧保持较高性价比，所以今天我们来聊聊这款车。

对于了解比亚迪品牌的朋友们来说，最近几年关注比亚迪旗下车型无非就是两个原因，其一是作为新能源阵营的领导者，想要新能源技术足够稳定且出色肯定是首先关注比亚迪品牌旗下车型，另一个就是为了颜值。自从王朝系列开始，颜值早已成为比亚迪车型的“通病”，而宋L作为最新打造的猎装轿跑SUV，整体造型更是充满惊喜，所以最美比亚迪的称号又落在了它身上。

简单回顾一下外观，比亚迪官方将这个设计语言称之为“龙颜美学”，主要是通过宽大扁平的造型来营造运动感，车头就能很好凸显出这一点，配合1.95米的车宽，你会觉得宋L的前脸很有杀伤力，再配合贯穿式LED日行灯带和下包围两侧较为夸张的进气口，谁都能看出这台车不好惹。

从尺寸数据来看，比亚迪宋L也确实不像是一台正经的中型SUV，4840*1950*1560mm的长宽高和2930mm轴距，甭管是和Model Y还是极氪001相比都足够独特，整车风阻系数仅为0.255Cd，所以说这是一台猎装轿跑SUV，从车身侧面的姿态也能明显感觉到。值得一提的是，新车还特意采用无框式车身来提升时尚感，这也一定更容易吸引到年轻消费者，搭配20英寸多辐式轮毂，运动氛围无需多言。

尾部设计同样是亮点满满，最大亮点应该是双尾翼造型，上方为镂空处理，下方则是自适应开闭的隐藏尾翼，开启后可以提供25kg下压力，对于电耗降低起到一定作用，关键是很帅，虎头蛇尾这种形容不会出现在宋L身上。再就是贯穿式尾灯组，这也算是比亚迪的家族特色，点亮后有着超高辨识度。

进入车内之后就会感觉略显简约了，尤其是和外观诸多复杂的细节相比，内饰部分就尽可能以实用为主，中控台除了一块大尺寸悬浮式液晶屏再无其它多余设计，四幅式平底多功能方向盘和后方全液晶仪表也比较常规，再加上挡位区域的设计，好像没有什么惊喜。各位先别失望，宋L首次采用了双氛围灯带环绕式设计，大家可以去亲自体验一番，配合律动效果夜晚会有超赞的氛围表现，再加上各种翻毛皮和Nappa皮革包覆，高级感是达到了同级领先。

至于说其它功能配置，考虑到多数消费者并不会考虑低配，所以我们就以中高配为例，L2级自动驾驶辅助、电动后备厢、主动闭合式进气格栅、前排隔音玻璃、前排座椅加热通风、热泵空调等功能均是标配，高配车型还会配备12喇叭丹拿音响、128色氛围灯、后排座椅加热、前排座椅按摩、AR-HUD抬头显示以及自动泊车入位等功能，进一步提升实用性。

虽说采用猎装轿跑的造型，宋L内部空间没有受到太多影响，从实际体验来看，就算是身高1.8米男性，调整好前排坐姿可以得到一拳左右头部余量，此时前排座椅有着出色包裹性，挺适合激烈驾驶。进入后排，腿部空间大概有一拳半，头部空间半拳左右，因为后排座椅靠背可以调节，这个就看个人需求了，家用肯定是足够。

最后再看动力部分，作为比亚迪e平台3.0，采用CTB电池车身一体化技术打造出的车型，性能不会令大家失望，续航662km的单电机版本也可以拥有6.9秒百公里加速，如果是双电机版本则可以拥有4.3秒加速体验，考虑到不足25万的价格，应该算是同价位最快了。而续航里程也足够主流，比亚迪电耗本就较低，结合刀片电池足够稳定，日常城市通勤毫无问题。还有一个惊喜，宋L配备云辇-C系统，可根据路况自适应调节悬架阻尼，以提供更出色舒适性。

总结：虽说国内新能源市场竞争足够激烈，可是宋L这种20万左右预算即可拥有662km续航，并且有着出色颜值和丰富配置的纯电动猎装SUV依旧不多，如果后期比亚迪可以提供一些购车权益，进一步提升性价比，相信该车销量也会得到显著提升，毕竟它有实力称得上20万级纯电SUV标杆。