近日，在2024年粤港澳车展上，中期改款保时捷Taycan 4车型正式亮相，新车此前公布的价格为103.8万元，对前脸等处细节进行了一定的修改。
具体来看前脸部分最大的变化是取消了泪沟式的进气道，变为了下方的分体结构，显得较为普通，同时大灯组也没有此前那么深邃，变为了更加突出的造型，近乎与与车头成为一个平面，当然内部光源采用了扁平的四点式构造，科技感略有提升。但总体来讲还是不如老款犀利，前保险杠部分贯穿式下格栅有着宽阔的开口，加入了额外的夹层设计，提升了层次感的属性。
在车身侧面，新车当然保持Taycan标志性的线条，没有特别大的变化，低矮修长的设计，跑车式的姿态，A柱处的特殊装饰，独特的白色大尺寸轮毂等元素都不会缺席，有着迷人的视觉效果。成为了竞相模仿的对象，无框车门，隐藏式车门把手当然也都是标配，符合轿跑车型的定位。在车尾部分，尾灯细节略有修改，下方保时捷字母镶嵌变得更为简洁，且成隐藏式布局，细长的灯组一体化效果更加明显，显得更加前卫。后保险杠部分则有着扁平的黑色装饰，与车头风格形成对应。
标准的三厢尾门，主动式尾翼等元素，当然也都不会缺席。在内饰部分，新车也没有特别大的变化，主要对车机进行了更新，科技感有着小幅度的增强。其他无论是特殊的换挡机构，悬浮式液晶仪表盘，副驾驶侧可选装的娱乐屏双杯架等元素都不会缺席。当然新增的内饰配色也是改款车型的例牌，并加入了例如哔哩哔哩，QQ音乐等中国化的APP程序，提升了交互体验，当然论智能性显然不是该车的强项，操控才是核心的元素。
该车将标配自适应空气悬挂Sportchrono组件，提供了更加出色的驾驶体验。在动力方面新车也进行了全方位的更新，对于保时捷改款车型来讲，这才是最大的重点，前后双电机，最大功率517马力，最大扭矩710牛米，与之匹配的是105千瓦时锂电池组，CLTC的工况纯电续航里程676公里，当然升级后的800伏高压电气化构架不会缺席，最大充电功率达到了320千瓦，百公里加速3.9秒，充电至80%仅需18分钟。未来能有怎样的表现，非常值得期待。