优惠后9.68万即可入手逍客经典，现在买它图啥？

提起东风日产的SUV车型，奇骏和逍客都是大家非常熟知的车型，今天我们重点来聊聊逍客。逍客目前在国内的累计销量已经达到了180万台，十足的畅销车型，在马上你可以看到各个年代的逍客，就足以说明了这一点。如今逍客在网络上的声量并不高，但翻开销量榜单，它今年1-6月的月均销量依旧可以达到接近8900台，看来流量归流量，真正买车的时候，普通消费者更愿意选一台好用、好开、口碑不错的车型。

不过在“价格战”下，即便是原本畅销的车型，也得拿出诚意了，逍客也是如此，以指导价12.59万的2023款 经典 2.0L CVT XV舒适版为例，如今官方给出了限时9.68万的成交价，并且还限时送全险，如果是按揭购车的话，还有0首付或3年0息等相关政策，置换购车用户可以享受到至高7000元的置换补贴。也就是说如今的逍客经典，9万多就可以入手了，价格是真的很实在，那么现在买逍客经典，到底图它什么呢？

 

首先我认为是空间使用性。家庭用户选车，除了本身价格要实惠之外，空间也要足够实用，但是太大的车在城区里开，停车也是个问题，所以更多用户愿意选择紧凑级SUV。逍客经典属于紧凑级SUV的范畴，长宽高分别为4401*1837*1593mm，轴距为2646mm。

 

实际空间体验下来，身高173cm的体验者，进入前排调整好合适坐姿，头部空间还有1拳；进入后排，保持前排座椅不变的情况下，头部空间还有4指，腿部空间还有1拳4指，对于一家三口人/四口人来说，逍客的乘坐空间表现是够用的。

 

 

在后备箱方面，逍客经典的标准后备箱容积为486升，放在紧凑级SUV里属于主流水准。而当把后排座椅放倒之后，可以形成一个几乎纯平的空间，最大进深可以达到1650mm，大大增强了日常的实用性。

 

 

其次就是好开。好开对于一台家用车来说是比较重要的，毕竟夫妻二人都会驾驶。这里的好开并不是指这台车动力多么强劲，而是可以轻松易上手。逍客经典搭载的2.0L+CVT的组合，这套动力在日产的多款车型中都可以看到，典型的平顺特性，最大马力151匹，最大扭矩194牛·米，放在一台紧凑级SUV上是够用的。

 

 

逍客经典的底盘结构采用了前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，并匹配了专业的SUV底盘调教。同时作为一台可能会带着家人户外出行的车，逍客经典的最小离地间隙为180mm，在行驶一些非铺装路面时，会更有信心。

 

日常驾驶起来，逍客经典的油门踏板初段调教的十分轻盈，这个调教是很适合城区里驾驶的，而转向的手感比较沉稳，可以带来更好的转向回馈。所以在驾驶层面，逍客经典是属于易上手的类型。

 

最后就不得不说一下逍客的口碑了。为什么笔者一直是推荐，如果你是普通家庭用车，不希望在车上面花费太多精力的话，尽可能选保有量大，口碑不错的车型，毕竟保有量大，意味着这台车本身已经经历过市场的检验，产品会相对可靠，同时维修保养的价格，也会更加实在，一些相对小众冷门的车型，在维修保养层面的成本是明显更高的。

正如开篇说的，逍客目前在国内的累计销量达到了180万台，在口碑、产品认知度方面，这台车都是有着足够的底蕴的

综合来看，如今逍客经典的价格基本算触底了，毕竟9万多的价格就可以入手，比起此前花10多万买它的朋友来说，性价比很突出。尽管逍客经典在产品上市时间上有些年头了，但好开、好用、靠谱依旧可以算得上它面对市场竞争的优势，加上实惠的价格，如果你的预算在10万左右，想选一台以家用为主，主打省心的城市SUV，逍客经典可以考虑。