吉普指南者Compass 和 Renegade 电动车型将于 2027 年问世

    JeepCompass和Renegade电动车型将于2027年问世
    未来Jeep电动汽车将基于STLA平台，配备高效电池
    JeepCompassElectric将首先发布，随后是JeepRenegadeElectric
    吉普的目标是到2030年将美国销量的50%和欧洲销量的100%转化为电动汽车
    这两款小型吉普电动车可能会在美国和加拿大上市
    作为Jeep到2030年将其欧洲销量100%转化为纯电动汽车的目标的一部分，该公司将在未来几年开始提供配备电动动力系统的所有小型和紧凑型车型。
    继JeepAvengerElectric覆盖A级市场之后，下一款进入欧洲市场的合适尺寸、零排放汽车将是JeepCompassElectric和JeepRenegadeElectric。目前，这两款SUV均提供插电式(PHEV)选项。
    吉普指南针电动
    吉普指南针电动车（效果图）将面临来自大众ID.4、日产Ariya、起亚EV6和现代Ioniq5等车型的激烈竞争。
    2022年10月18日，AutocarBusiness发布报告称，JeepCompass将切换到STLAMedium平台，并在过渡期间成为一款更大的车型。这款紧凑型SUV预计在切换到新平台时将提供纯电动选项。
    我们将会拥有一个新的指南针，这对我们来说非常期待并且非常重要。
    Jeep品牌首席执行官安东尼奥·菲洛萨(AntonioFilosa)出席2024年6月13日Stellantis投资者日活动
    Stellantis将STLA平台（STLA小型、中型、大型和框架）描述为以BEV为中心的车辆平台。这些平台主要用于电动汽车，并为内燃机汽车提供向后兼容性。
    Jeep已确认下一代指南针将于2027年在美国上市。图片：Stellantis投资者日演示2024
    尽管欧洲国家、美国、加拿大和中国可能已准备好采用纯电动版指南针，但指南针占据市场份额的许多其他国家却还没有准备好。因此，像Avenger一样，规划两种版本是明智之举。AutocarIndia在2024年1月获悉，下一代指南针（代号为J4U）除了涡轮汽油和柴油动力系统外，还将提供全电动选项。在2024年6月13日的Stellantis投资者日上，Jeep首席执行官AntonioFilosa表示，该公司将从2024年销售1款BEV车型增加到2027年销售6款BEV车型。
    规格
    JeepCompassElectric将成为全球最受欢迎的电动汽车细分市场之一。它将面临来自大众ID.4、斯柯达EnyaqiV和日产Ariya等专用电动汽车的激烈竞争，这些电动汽车已经在销售，到JeepCompassElectric上市时，性能可能会有显著提升。
    下一代CompassElectric将使用STLAMedium平台。图片：Stellantis
    STLAMedium平台配备两种电池组：续航里程超过700公里（435英里）的性能组和续航里程超过500公里（310英里）的标准组，均采用WLTP指标测量。
    该平台采用400伏电气架构，实现同类最佳的能源效率，根据Stellantis的说法，每100公里（62英里）的耗电量低至14千瓦时。27分钟内即可实现20%至80%的直流快速充电。STLAMedium支持高达98千瓦时的可用能量，提供卓越的嵌入式能量。它适用于前轮驱动和全轮驱动配置，功率输出范围从160千瓦（214马力）到285千瓦（382马力）。
    CompassElectric可能提供单电机和双电机AWD版本，后者至少可产生250马力。目前尚无关于发布日期的消息，但我们预计明年将看到JeepCompassElectric的全球首发。
    吉普自由侠电动版
    JeepRenegadeElectric（效果图）可能有单电机和双电机两种版本，后者功率高达140千瓦（188马力）。
    Jeep已确认下一代Renegade将推出纯电动版本。令人兴奋的是，该公司表示，这款经济型电动车也将在美国销售：
    对于小型和紧凑型SUV领域，我们有全新的Renegade，我们正在对其进行分析，并大力进行产品开发，将展示纯电动汽车的版本，售价略低于25,000美元，这些即将推出。
    Jeep品牌首席执行官安东尼奥·菲洛萨(AntonioFilosa)出席2024年6月13日Stellantis投资者日活动
    JeepRenegade于2014年推出，早就该进行全面重新设计了。据AutocarBusiness报道，Renegade将继续使用并最终转向STLASmall平台。
    规格
    Stellantis已确认RenegadeElectric将于2027年发布，可选择基于当前的eCMP平台或即将推出的STLASmall平台。后者将取代第二代eCMP，后者是JeepAvenger、Citroene-C3和欧洲其他Stellantis电动车的基础，适用于A、B和C级电动车。
    考虑到还有一段时间，JeepRenegadeElectric可以采用电池到电池组(CTP)安装，从而消除传统的模块级。CTP将根据客户需求进行升级，并提高能量密度和充电速度。
    Stellantis对STLA平台变体的初始续航里程估计表明，JeepRenegadeEV的续航里程应为300英里（WLTP）。图片：Stellantis
    出于成本和供应原因，Jeep可能会在低端配置中使用LFP电池，这种配置可能针对预算紧张和/或主要打算在城市中驾驶的客户。在高端配置中，针对愿意为长途能力支付高价的客户，该公司可能会使用镍电池。
    STLASmall平台允许安装内置能量容量高达82kWh的电池组。Jeep可能会使用足够大的电池，目标是最大续航里程（WLTP）约为300英里。该公司最多可使用两台70kW电动机，提供高达140kW（188hp）的安装功率。
    全电动Renegade是Jeep计划将其在美国的市场覆盖范围扩大到中型和小型SUV细分市场的一部分。图片：Stellantis投资者日演讲2024
    第二个支柱是增加市场覆盖率，这个很简单也很务实，这意味着重新进入美国这个全球最大的市场，即中型SUV市场（从切诺基S开始），并且通过即将推出的全新吉普叛逆者重新进入美国，巩固现有的小型SUV市场。
    安东尼奥·菲洛萨(AntonioFilosa)在2024年6月13日的Stellantis投资者日上谈论吉普在美国的发展计划。
    为了推出大众市场的电动车型，Jeep不会在安全性或质量上妥协。“所以我们的工作是将安全、清洁且价格合理的BEV带到美国，售价25,000美元。我们会做到的，”Stellantis首席执行官CarlosTavares于2024年5月29日在Bernstein投资者会议上表示（通过CNBC）。
    JeepCompassElectric和JeepRenegadeElectric将在3年内上市，成为各自领域中越野能力最强的电动SUV。此外，尽管其他汽车制造商尝试采用奇特的设计和极端数字化来利用向电动汽车过渡所带来的自由，但这些Jeep应该会满足那些喜欢传统设计和简单操作以及易于使用的物理控件的客户的需求。
    特色图片：吉普指南针电动车的渲染仅用于说明，并不代表实际设计。