2024年美国最便宜的10款混合动力SUV

    2024年美国最便宜的10款混合动力SUV
    尽管纯电动汽车具有环保优势，但目前驾驶纯电动汽车的实用性限制足以让很大一部分买家望而却步。不过，你不必完全错过电气化的好处。购买混合动力汽车是一种折衷方案，可以自由地减少汽油使用量——或者在某些情况下，使用纯电力在城里快速行驶——而无需依赖经常不稳定的电动汽车充电网络。
    随着SUV和跨界车继续成为最受欢迎的市场趋势之一，许多制造商都致力于为他们的SUV配备各种动力系统，包括混合动力系统，这并不奇怪。大多数情况下，与汽油动力车型相比，它们的价格会略高，尽管这种溢价并不一定会成为交易的障碍。
    事实上，市面上有很多混合动力SUV，其价格与传统燃气驱动车型一样有吸引力。我们汇总了目前在售的10款最便宜的车型，每款车型的报价都包括许多制造商在其建议零售价之上偷偷加收的强制性费用。
    三菱欧蓝德PHEV——41,840美元
    尽管2024款三菱欧蓝德PHEV是该国最便宜的混合动力SUV之一，但人们很容易忽视它。近年来，三菱的品牌影响力有所减弱，而欧蓝德PHEV并没有真正让人兴奋。这是一款七座插电式混合动力车，借鉴了日产的零件箱，满足了家庭用车的所有要求，但并不擅长任何一项。然而，这并不意味着应该忽略它。
    我们的评测员对这款SUV的混合动力2.4升四缸动力系统印象深刻，并指出它在日常驾驶中始终保持安静。我们测试车中装备精良的皮革内饰也得分很高，尽管基本款车型不会那么豪华。考虑到强制性费用，基本款欧蓝德PHEV的起价为41,840美元（2024年），使其成为市场上最便宜的混合动力七座车之一。这是一款可靠的全能车，很可能正是大家庭买家所寻找的。也就是说，如果他们记得它存在的话。
    起亚索兰托混合动力车——40,065美元
    起亚索兰托(KiaSorento)在2024款车型上进行了重大改款，索兰托混合动力车型将于一年后于2025年推出。最明显的变化是新的外观造型，这可能并不符合每个人的口味，但内饰也有很多变化。大部分变化都围绕着推出起亚最新的技术套件，信息娱乐系统运行新的操作系统，部分车型现已提供无线更新。
    虽然2025款索兰托混合动力车增加了许多新功能，但这些功能并未导致价格大幅上涨。基本款1.6升四缸混合动力车售价为40,065美元，但如果选择更多配置，价格可能会上涨至54,000美元以上。索兰托混合动力车可以说是同级别车型中性价比最高的，在日益拥挤的中型SUV细分市场中，它提供了空间、技术和混合动力效率的完美结合。
    现代圣达菲混合动力车–38,345美元
    2025款三排现代圣达菲混合动力车采用独特的四四方方的新外观，看起来不太像典型的中型SUV。然而，尽管外观两极分化，但其内在与现代的风格大体相同。这并不是坏事：即将停产的圣达菲已经是一款非常令人印象深刻的汽车，因此没有必要改变核心配方。和以前一样，这款SUV空间大、配置丰富、性价比高，最便宜的混合动力车型起价为38,345美元。
    虽然静态图像显示新款圣达菲看起来比上一代大很多，但其车身尺寸并没有发生很大变化。它的长度和高度增加了不到2英寸，宽度也没有比以前大。增加的长度为后排乘客提供了更大的腿部空间，尽管第三排仍然不是真正的成人尺寸。该车的1.6升四缸混合动力系统不会赢得任何速度奖项，但它在高速公路和城市驾驶中都足够了。这是低规格圣达菲混合动力车买家必须做出的少数妥协之一，因为它在其他方面装备精良，而且物有所值。
    丰田Venza——36,465美元
    购买基础款混合动力SUV通常意味着放弃全轮驱动，但丰田Venza并非如此。得益于丰田的电子按需全轮驱动系统，即使是最便宜的车型也能将动力传送至四个车轮。2.5升四缸发动机和两个电动机驱动前轮，而单独的电动机则驱动后轮。根据情况，该系统可以将高达80%的动力分配给后轮，而在日常高速公路驾驶中，Venza可以有效地作为前轮驱动汽车运行。
    Venza基于丰田的TNGA-K平台，与该品牌系列中的其他SUV共享机械和内饰部件。它与RAV4Hybrid最为接近，但Venza价格略高，而且空间并不比其同门车型大。实际上，Venza买家为Venza的俯冲造型支付的费用比RAV4Hybrid略高，仅此而已。2024年，Venza起价为36,465美元（含费用）。
    福特EscapeST-Line混合动力车——35,630美元
    福特EscapeHybrid是BlueOval唯一的混合动力SUV，其他电动选项均为全电动。表面上看，它实现了自己的目标，为Escape的买家提供了比纯汽油车型更省油的替代品，同时将价格保持在买家的预期范围内。2024年最便宜的选择是EscapeST-LineHybrid，零售价为35,630美元。
    它搭载了与前几款车型相同的电动辅助2.5升四缸动力系统，但由于新的测试规定，它的马力至少在纸面上有所下降。然而，这并非全是坏消息：该车的一系列技术功能已为最新一代车型进行了更新，前端的造型也进行了细微调整。福特汽车在竞争非常激烈的细分市场中销售，本田、丰田和现代等品牌的热门车型的起价都在Escape的几千美元以内。然而，对于不想走日本或韩国汽车路线的买家来说，它仍然是一个不错的选择。
    本田CR-V混合动力车–34,350美元
    不难看出为什么本田CR-V混合动力跨界车年复一年地保持畅销。CR-V提供了实用性、技术和省油效率的完美结合，所有这些都包裹在一个比许多竞争对手的SUV更少两极分化的车身外壳中。它的价格也很实惠，最便宜的2024款CR-V混合动力车售价为34,350美元（含费用）。CR-V混合动力车的唯一动力系统选项是2.0升四缸发动机，辅以两个电动机，其中一个用作发电机，另一个用于增强牵引力。
    车内空间宽敞，所有车型都配备齐全，7英寸标准信息娱乐触摸屏和7英寸驾驶员显示屏比一些竞争对手的显示屏更不显眼。除了触摸屏外，车内仍有大量实体按钮和开关，这使得驾驶时可以直观地找到大多数控件。本田的安全技术在最新一代车型上也得到了改进，尽管并非总是完美无缺。我们驾驶这辆车时，本田的车道辅助功能会不时发出错误警告信号，当道路上的车道标记不够完美时，该功能经常会出错。除此之外，我们对这款流行SUV的最新版本几乎没有什么抱怨。
    现代图森混合动力车–33,950美元
    与本田CR-V非常相似，现代TucsonHybrid提供无忧的电动化。它比CR-V便宜几百美元，最实惠的2024款车型起价为33,950美元。它的1.6升四缸发动机和单个电动机与现代/起亚系列中其他同等价位的产品共享，与这些同类产品一样，它相当强大，但从未如此令人兴奋。
    毫不奇怪，TucsonHybrid的重点是实用性，而不是驾驶乐趣。车厢宽敞、设计周到，总体上很容易让人感到温暖，尽管我们的评测员发现没有实体按钮有点不方便。所有车型的标准配置水平都非常有竞争力，尽管这对现有的现代SUV车主来说并不奇怪。TucsonHybrid的电气化程度很低，这意味着买家在日常驾驶中可能不会注意到太多。也就是说，直到需要加油时：美国环保署表示，与仅使用汽油的Tucson相比，这款混合动力车一箱油可多行驶近150英里。
    丰田RAV4混合动力车–33,075美元
    丰田RAV4仍然是该品牌最受欢迎的车型之一，这在很大程度上要归功于其实惠的要价。2024款RAV4Hybrid的最便宜配置售价为33,075美元，使其成为市场上同尺寸车型中最便宜的车型之一。它的性价比和实用性最近说服了为自己购买了一辆，尽管加上一些额外的选配，这辆车的价格接近40,000美元。即使以这个价格，结论也是一样的：RAV4Hybrid是一款物有所值的汽车。
    令人印象深刻的油耗是这款车最大的卖点之一，这一点并不令人意外，2.5升四缸混合动力系统提供的实际性能与EPA数据基本一致。同时，这款车符合人体工程学的信息娱乐系统和丰富的安全技术也增强了它的吸引力。虽然在丰田价格较高的车型中可以找到更宽敞的SUV，但RAV4Hybrid可以容纳两排成年人以及一个周末的行李，毫无问题。很少有汽车能以如此低的价格提供如此完整的配置，甚至很少有汽车能以丰田著名的可靠性来支持它。
    起亚Sportage混合动力车–29,965美元
    起亚SportageHybrid的价格比丰田RAV4Hybrid便宜几千美元，对于类似人群来说，这款车绝对物有所值。2024年的售价仅为29,965美元，是仅有的两款售价低于30,000美元的混合动力SUV之一。考虑到以预算为导向的价格，SportageHybrid配备了大量标准技术，并实现了混合动力车名称所承诺的强劲燃油经济性。SportageHybrid的内饰总体上朴素但不突兀，我们测试车中的人造皮革内饰感觉非常适合家庭运输车。
    在我们试驾这辆车的过程中，我们的评测员确实注意到了一个奇怪且可能令人讨厌的特性：在时速70英里时，这辆车似乎会无缘无故地在汽油和电力之间切换。在较高和较低的速度下，这个问题消失了，但在限速禁止明显更快的巡航速度的州，一段时间后，这个问题可能会变得令人不快。然而，在所有其他方面，起亚都符合其家庭友好型的定位，考虑到价格，许多买家可能愿意忽略它的缺点。
    丰田卡罗拉CrossHybrid——29,570美元
    丰田卡罗拉CrossHybrid结合了卡罗拉的平台和丰田普锐斯的2.0升四缸混合动力系统，是市场上最实惠的混合动力SUV。它的售价仅为29,570美元（含手续费），但买家必须接受一些妥协。首先是空间：人们通常认为跨界车和SUV比传统乘用车更宽敞，但卡罗拉CrossHybrid并非如此。我们的评测员还发现这款车的噪音比其他混合动力车更大，有时甚至令人难以忍受。
    此外，它的内部空间感觉比这里许多其他价格实惠的混合动力SUV更便宜，但公平地说，这是意料之中的，因为它比榜单上排名第十的车型便宜10,000多美元。丰田的设计并不特别引人注目，稳稳地属于通用领域，但至少不难看。这很遗憾，尤其是考虑到丰田对最新款普锐斯的外观进行了如此大的改进。妥协是显而易见的，但凭借全轮驱动、丰田的可靠性和30,000美元以下的迷你SUV造型，对于不想或不能进一步购买丰田SUV系列的买家来说，它仍然是一个不错的选择。