逆市拿下五连涨！广汽5月销量同比增长8%，自主品牌与出海双轮驱动

2026年5月，中国车市寒意未消——乘联会数据显示，当月乘用车零售销量同比下滑约20%。然而，在这场行业大洗牌中，手握自主与合资双线筹码的广汽集团，却划出了一条逆势上扬的独立曲线。

6月3日，广汽集团发布公告：5月全集团汽车销量12.73万辆，同比增长8.18%；1-5月累计销量超62.82万辆，同比增长3.80%。更值得关注的是增长的结构——自主品牌与海外出口，正取代传统合资板块，成为驱动广汽穿越周期的核心双引擎。

自主品牌全面崛起，充当“急先锋”

在广汽集团的棋盘中，自主品牌正在成为最关键的胜负手。

数据显示，广汽集团5月自主品牌销量达到55,434辆，同比猛增32.48%。其中， “二号工程”广汽埃安的爆发式增长尤为亮眼。自3月份以来，埃安单月销量同比增速连续维持在60%以上的高位，5月销量更是达到31,946辆，同比飙升74.76%。

在埃安的产品矩阵中，国民级SUV埃安i60扮演了绝对主力的角色。作为一款定位“国民A级大五座SUV”的车型，埃安i60凭借极致的性价比和搭载星源增程技术带来的5.5L/100km亏电油耗，月销量持续稳居万辆大关，成为A级新能源细分市场中的爆款大单品。

与此同时，也在稳步回暖。数据显示，传祺5月销量达到23,488辆，环比增长12.86%，在竞争激烈的MPV赛道中，传祺依旧是那个不容忽视的实力派。5月传祺MPV家族合计销量达到10,584辆，其中瞄准高端商务与家用市场的M8系列，单月斩获7,563辆销量，同比大涨35.76%。

而在两大合资板块，虽然燃油车大盘整体承压，但通过加速本土化电动产品的落子，广汽丰田与广汽本田展现出较强的抗跌性。广汽丰田5月销量达到62,200辆，环比增长10.09%。其电动化子品牌铂智势头不减，5月销量过万辆，同比实现了翻倍增长。而广汽本田在推出搭载与华为云联合打造的智能云车机的新一代皓影后，终端人气明显回升，5月销量环比增幅高达77.61%。

海外市场成“第二增长曲线”，增速领跑行业

如果说自主品牌的增长是广汽的内驱动力，那么海外市场的全面开花，则为其今年的业绩注入了确定性极高的弹性。从点状试水到规模爆发，广汽的出海节奏正在显著提速。

今年1-5月，广汽自主品牌累计出口量已逼近10万辆大关，同比激增135%，其中5月单月出口量同比暴增140%，达到28,386辆。

这一增速在行业内属于怎样的存在？从5月行业数据来看，奇瑞出口18.1万辆（同比+80.5%）、比亚迪出口超16万辆（同比+80.7%）、吉利出口8.5万辆（同比+184%）。广汽135%的出口增速，在全行业处于领先梯队。

从市场布局来看，广汽5月在亚太、美洲等多个关键市场实现了全面领跑。在亚太地区，广汽整体终端销量同比上涨123%，其中香港凭借广汽的高端布局，销量大涨293%，新加坡月销也跻身榜首；泰国市场同样增幅高达129%。与此同时，埃安V已于5月28日正式登陆英国市场，标志着广汽正以新能源车型为突破口，加速深耕欧洲这一高端存量市场。而在美洲，广汽5月终端销量同比增长144%，哥伦比亚、乌拉圭和哥斯达黎加等国的增幅均在七倍以上。

广汽集团近期提出了“体系化出海”的宏大战略，明确将海外设为“第一增长曲线”，并规划到2030年建成超2,000家海外网点，实现年销100万辆的战略目标。在渠道端，广汽正在加速推进“千网计划”，计划2026年内建设超1,000家海外线下4S门店，铺设全球化销售服务网络。

牵手华为打造“启境”，智能化落子锁定未来十年

面对以智能化为核心的下半场竞赛，广汽正在与华为的深度绑定中，找寻自己的高端智能化坐标。由广汽与华为乾崑联合打造的高端智能新能源品牌启境，其首款猎装轿跑GT7在开启预售的短短5小时内，订单便迅速突破10,000辆，预售价区间定为21.99万元至30.99万元。

在智能科技层面，这款新车作为首批满配搭载华为乾崑全新一代智能技术的车型，集成了华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6以及全新乾崑数字底盘赤兔平台，综合性能极为强势——零百加速仅2.98秒，最高续航900公里，真正实现了“一车即乾崑”的满配产品力。

更值得关注的是，广汽正通过华为智驾技术，实现旗下合资与自主品牌的全线智能化渗透。 除了启境GT7搭载ADS 5智驾系统外，广汽本田新皓影也在其合资车型中首次大规模引入由华为云赋能的智能云车机，上市后销量环比大涨38.7%；阿维塔（长安与华为合作品牌）阿维塔07L亦将首批搭载ADS 5系统，深蓝汽车1-5月海外累计销量同比增长167%。

在确保终端需求匹配的同时，启境GT7还在快马加鞭铺陈销售渠道。其构建的“华为乾崑智驾授权体验店+启境用户中心”双渠道模式，已吸引了覆盖全国70座城市的300家门店入驻，并计划于6月底全面启用。随着启境品牌旗下首款大五座SUV车型GX7计划的年内推出，广汽将以“双车战略”进一步完善高端细分市场的布局。

技术远见：全固态电池赛道全速冲刺

如果说启境代表的是广汽关于智能科技的当下，那么全固态电池的技术冲刺，则直接瞄向了未来五年动力电池格局的决定性话语权。

根据广汽埃安最新规划，拥有超400Wh/kg超高能量密度的全固态电池，已确定于2026年底前在昊铂高端车型上完成首批量产装车，可实现整车续航超1000公里，届时其体积能量密度将较现有液态电池大幅提升52%以上。

对电动车行业而言，全固态电池被公认为是彻底解决续航焦虑与安全问题的终极方案。广汽一旦率先实现大容量车规级全固态电池的量产装车，不仅将大幅提升其昊铂等高端车型在豪华市场的产品溢价，也将全面重塑用户对国产电动车核心三电系统的技术认知，从而构筑起一道极具“代差优势”的技术护城河。

总览来看，2026年的广汽正处在转型红利释放的关键节点——自主品牌与海外出口构成高景气度的双轮增长结构，与华为深度智能化绑定催生的新品牌突破价格天花板，全固态电池赛道则在技术底层提供远期估值弹性。

在部分车企陷入“国内卖不动、出海没量能”的困境时，广汽以自主品牌32%的增长、出口135%的增速和启境5小时破万辆的订单，交出了一份含金量十足的成绩单。伴随300家门店的6月底全面落地和四季度GX7的正式出街，集团全年销量重回200万辆级的经营目标，正一步步从战略蓝图走向现实。